Sei grato che il tuo giardino abbia appena ricevuto alcuni giorni di piogge rinfrescanti. Sembra che tu possa quasi vedere l'erba crescere, quindi estrai il tuo fidato vecchio tosaerba semovente Honda dal ripostiglio degli attrezzi, lo avvii, innesti le lame e premi il comando smart drive e... non accade nulla.
Se il tuo rasaerba semovente Honda non tira, la causa è probabilmente una delle seguenti componenti: il motore necessita di attenzione; il cavo di trasmissione deve essere regolato; la cinghia di trasmissione è allentata; gli ingranaggi sull'asse sono usurati; la puleggia motrice deve essere sostituita o la trasmissione è danneggiata.
I tosaerba semoventi Honda sono macchine robuste e ben progettate se utilizzate entro i loro limiti. Trattati correttamente e mantenuti correttamente, toseranno fedelmente il tuo prato anno dopo anno. Ecco perché è così frustrante quando falliscono.
Come riparare il tosaerba semovente Honda che non tira?
I tosaerba semoventi Honda sono generalmente macchine molto affidabili. Come con qualsiasi dispositivo, le parti si usurano e talvolta si guastano nel tempo.
Se il tuo rasaerba semovente Honda non tira, il modo più efficiente per trovare il guasto e ripararlo è seguire una lista di controllo, controllare ed eliminare ogni elemento fino a trovare la causa del problema.
Controllare ogni componente del rasaerba a guida autonoma Honda nel seguente ordine;
- Il motore
- Il cavo di trasmissione deve essere regolato
- Cinghia di trasmissione allentata
- Ingranaggi usurati sull'asse
- Puleggia motrice usurata
- La trasmissione è debole
Il motore non si avvia o non produce abbastanza potenza
Ricorda, essendo un motore a combustione interna, ha bisogno di tre cose per funzionare: accensione (fuoco), ossigeno (aria), carburante (benzina).
Se il motore non si avvia, funziona in modo irregolare o manca di grugnito (potenza) sufficiente per l'autopropulsione, controllare quanto segue.
Il serbatoio della benzina del tosaerba è vuoto
A volte il serbatoio della benzina è vuoto e non te ne accorgi. Per quanto imbarazzante sia, è più facile da risolvere. Metti semplicemente le mani dietro la schiena, guardati intorno con disinvoltura, fischiettando a bassa voce con tutto l'entusiasmo che riesci a raccogliere.
Riempi il serbatoio della benzina fingendo che fosse sempre quello che avevi intenzione di fare.
La benzina nel serbatoio del tosaerba è vecchia o contaminata
Dopo un periodo di inutilizzo, la benzina inizia a degradarsi e diventa “gommosa”; questo riduce le qualità di accensione del carburante e inizia ad attaccare i materiali morbidi nel sistema di alimentazione.
La soluzione è semplice, svuota il serbatoio del carburante e riempilo con benzina fresca.
Il filtro dell'aria del tosaerba è intasato o sporco
Il secondo passaggio consiste nel verificare se la camera del pistone raggiunge una quantità sufficiente di aria.
Rimuovere il filtro dell'aria e controllare quanta sporcizia c'è su di esso.
I giardini sono un ambiente molto sporco per i tosaerba e, il più delle volte, il filtro dell'aria sarà contaminato.
Le candele del tosaerba sono danneggiate, installate in modo errato o usurate
Infine, abbiamo bisogno del fuoco! Se hai candele sporche o usurate, potrebbero non fornire una scintilla sufficiente per creare l'incendio. Per controllare se le candele funzionano.
- Staccare il cavo AT dalla spina.
- Utilizzare una presa per candela, inserirla sopra la candela e allentarla delicatamente (in senso antiorario).
- Ci sarà una resistenza iniziale, dopo di che la spina inizierà a ruotare.
- Rimuovere la spina e controllare l'elettrodo. Se ha depositi oleosi neri, puoi rimuoverli con una tela smeriglio. Non modificare lo spazio tra l'elettrodo e la terra. Puoi anche usare un detergente per bastoncini di scintille. (Controlla i detergenti per candele su Amazon).
- Testare la candela utilizzando uno dei tester per candele disponibili. (Ottieni tester per candele su Amazon).
- Una candela per tosaerba non è costosa e, in caso di dubbi, sostituirla. ( Acquista la candela per tosaerba su Amazon).
Se il motore si avvia e produce potenza sufficiente, ma continua a non muoversi con la propria potenza, controllare quanto segue:
Il cavo Honda Self Driving LawDrive deve essere regolato
La parte più semplice da controllare del sistema di trasmissione Honda è controllare il cavo di trasmissione. Il problema più comune con il tosaerba semovente Honda che non tira è che il cavo di trasmissione si è allungato e non è regolato.
Il segno più evidente che la cinghia di trasmissione è usurata è che il rasaerba semovente Honda inizia a tirare sempre più lentamente. È possibile regolare questo cavo aprendo la vite del controdado e ruotando il dado di regolazione in senso antiorario.
Fai attenzione a non serrarlo troppo perché ciò farà perdere potenza anche al tosaerba. C'è un punto perfetto tra troppo largo e troppo stretto. Quando lo trovi, il funzionamento del tosaerba verrà ripristinato.
Il serraggio di questa vite di regolazione riprende anche il gioco della cinghia di trasmissione.
La cinghia di trasmissione del tosaerba a guida autonoma Honda è allentata o usurata
Le cinghie di trasmissione sono molto resistenti, tuttavia, come tutte le cose, nel tempo si allungano e si consumano. Saprai che la cintura sta scivolando quando inizia a fare molto rumore e vibrazioni. Se la cinghia di trasmissione slitta, la potenza del motore non raggiungerà le ruote e il rasaerba smetterà di muoversi.
Un modo semplice per verificare se è usurato è stringere entrambe le estremità della cintura. Se è indossato, sentirai che è sciolto. Se si regola l'unità il cavo non si aggiusta it, dovrai acquistarne uno nuovo.
Un consiglio pratico è quello di portare la cintura usurata nel negozio di ricambi per tosaerba in modo da poter abbinare le dimensioni.
Gli ingranaggi del tosaerba a guida autonoma Honda sull'asse sono usurati
Se ancora non hai trovato il problema, è ora di andare avanti e controllare gli ingranaggi sull'asse. Ci sono due potenziali problemi che potresti trovare qui, ingranaggi usurati nell'asse motore o un perno dell'albero di trasmissione usurato.
Sui tosaerba semoventi Honda, dei due problemi, il colpevole più probabile è un perno dell'albero di trasmissione usurato. I perni mantengono gli ingranaggi attaccati all'asse. Se i perni si usurano, il collegamento tra gli ingranaggi e l'asse si allenta e il tosaerba si muoverà lentamente o non si muoverà affatto.
Dovrai acquistare un nuovo set di pin e sostituirli; questo non è difficile.
Se gli ingranaggi si sono consumati, la cattiva notizia è che questo è un sistema che non puoi acquistare nei componenti. Dovrai acquistare un assale motore completo e una trasmissione, il che è costoso.
La puleggia motrice del tosaerba a guida autonoma Honda è usurata
Il motore si collega all'asse tramite la puleggia motrice. Il cambio non si innesterà nel gruppo ruota se la puleggia è usurata e il tosaerba non si muoverà.
Sfortunatamente, la modifica di questo richiede strumenti specializzati. Sebbene questi possano essere noleggiati, ti consigliamo di portare il tosaerba in un'officina.
La trasmissione del tosaerba a guida autonoma Honda è debole
Se nessuna di queste correzioni funziona, la trasmissione potrebbe essere debole. I tosaerba semoventi Honda hanno cambi molto resistenti; tuttavia, possono fallire con l'età e l'uso robusto.
Come accennato, la trasmissione e gli assali sono venduti come un componente completo. Questi sono costosi e, se si tratta di aver bisogno di una sostituzione, potrebbe essere il momento di acquistare una nuova macchina.
Conclusione
Il tosaerba semovente Honda è un'attrezzatura durevole e progettata in modo eccellente, che probabilmente ti darà anni di servizio fedele.
I motivi più probabili per cui un tosaerba semovente Honda non tira potrebbe essere una delle numerose semplici regolazioni, componenti del motore facilmente sostituibili o cinghie e pulegge che potrebbero essersi usurate.
Nell'improbabile eventualità che si tratti di una riparazione più importante, sarà necessario valutare il costo di un nuovo tosaerba contro il costo delle parti nuove e le relative spese di manodopera.
