L'inverno è finalmente passato e ora puoi iniziare a pensare a riportare il giardino alle condizioni primaverili ed estive. Essendo un proprietario responsabile, decidi di controllare che il rasaerba funzioni bene prima di metterlo in funzione.
Se un tosaerba non ha scintilla, può essere solo una delle quattro cose sbagliate. La candela è danneggiata o difettosa, il cavo dell'alta tensione che collega la candela al sistema di accensione è rotto, l'interruttore di avvio/arresto non funziona o c'è un problema con il sistema di accensione.
Riempi il tosaerba di carburante e controlla che le lame siano abbastanza buone da fornire un buon taglio per un'altra stagione.
Quando sei pronto, imposti lo starter, tiri la corda, tirare la cordae tirare il cavo. Dopo aver messo a dura prova la tua pazienza e la tua schiena, ti siedi per considerare cosa potrebbe esserci che non va.
Come riparare un tosaerba senza scintilla?
I motori a combustione interna hanno bisogno di tre cose, consegnate al momento esatto per funzionare. Questi sono.
- Carburante
- Aria
- Accensione
Se uno di questi non è presente o viene inviato al cilindro nella sequenza sbagliata, il motore non si avvia.
In poche parole, questi sono i fattori che un meccanico controllerà per scoprire la causa del problema.
Per questo articolo, lo assumeremo problemi di carburante e aria sono stati esclusi e un test ha dimostrato che il tosaerba non ha scintilla.
Per avviare il motore è necessario che il sistema di accensione invii una carica elettrica sufficiente attraverso il cavo ad alta tensione alla candela, che a sua volta farà scattare una scintilla.
Come in tutti i circuiti elettrici, non devono esserci interruzioni o cambiamenti involontari nella resistenza per provocare la scintilla finale.
I quattro elementi che devono essere indagati sono.
- L'interruttore di arresto/avviamento e il cablaggio di collegamento al sistema di accensione
- Il sistema di accensione
- La candela stessa
- Il filo della candela
Se uno qualsiasi di questi elementi è rotto, il circuito non si chiuderà e la spina non creerà alcuna scintilla.
Come controllare l'interruttore Stop/Start e i suoi componenti?
Il gruppo arresto/avvio comprende i seguenti componenti.
- Leva di controllo dell'acceleratore
- Cavo
- Interruttore di avvio/arresto
- Gruppo freno volano
- Filo di controllo della bobina
Leva di controllo dell'acceleratore
Questa leva può essere scollegata dal cavo dell'acceleratore, o perché la regolazione è sbagliata o, più probabilmente, la leva di comando stessa è rotta. Per risolvere questo problema, procuratene uno nuovo e sostituiscilo sulla macchina.
Il cavo potrebbe essere rotto
Se il cavo dell'acceleratore è rotto o allungato, non chiuderà il circuito e non verrà prodotta alcuna scintilla.
Il gruppo del freno del volano potrebbe essere difettoso
Se il gruppo volano è difettoso, potrebbe benissimo trattarsi solo di un problema di regolazione in cui il cavo non è conforme alle specifiche.
Se ciò accade, la leva della staffa non sposterà l'interruttore in posizione di spegnimento e quindi non verrà generata alcuna scintilla.
L'interruttore Stop-Start stesso
La maggior parte dei motori dei rasaerba è dotata di un interruttore di avvio/arresto collegato direttamente al volano.
Quando la leva di comando Bail è azionata, preme sull'interruttore stop/start e chiude il circuito alla bobina; questo permette al motore di avviarsi.
Se l'interruttore è rotto, non verrà generata alcuna scintilla.
È possibile testare l'interruttore eseguendo i seguenti passaggi.
- Collegare il cavo della candela al tester per scintille e collegare il cavo di massa del tester al motore (per metterlo a terra).
- Innanzitutto, spegni l'interruttore.
- Tirare il cordone oppure girare il motorino di avviamento e osservare la scintilla nella finestrella del tester.
- Se vedi una scintilla nel tester, l'interruttore non si spegne.
- Spostare l'interruttore in posizione ON e ripetere il passaggio 3.
- Se non vedi scintilla, l'interruttore non chiude il circuito e deve essere sostituito.
Come controllare il sistema di accensione?
Il sistema di accensione fa scoccare la scintilla esattamente quando la miscela di gas e aria è nella camera di combustione.
Se la scintilla non viene generata o avviene nel momento sbagliato del ciclo di combustione, il motore non si avvia.
La maggior parte dei tosaerba moderni ha abbandonato il vecchio sistema di accensione con interruttore a contatto in favore di unità a stato solido; Non ha parti in movimento e l'affidabilità della macchina aumenta. Le unità a stato solido utilizzano un minuscolo transistor posizionato nella bobina o nell'armatura per chiudere il circuito elettrico che viaggia attraverso la candela che porta alla(e) candela(e).
Prima prova la bobina
Se il tuo tosaerba non produce scintille, dovresti testare la bobina; questo viene fatto molto rapidamente come segue.
- Aggancia il file tester di scintilla al cavo di accensione e alla testata.
- Se fa scintilla, la bobina funziona e puoi andare avanti.
Controllare l'unità di accensione a stato solido
Senza parti mobili, queste unità sono molto affidabili. Se fallisce, probabilmente è a causa di un montaggio errato, che lo ha causato un surriscaldamento eccessivo.
Se avete testato tutto il resto e questo è l'ultimo potenziale colpevole, vi suggeriamo di portare il tosaerba da un rivenditore che avrà l'attrezzatura necessaria per scoprire cosa c'è che non va.
Come controllare il gruppo freno del volano?
Il problema principale che colpisce i volani del tosaerba è una chiave del volano tranciata.
La funzione della chiave del volano consente al volano di muoversi sull'albero motore quando la lama del tosaerba colpisce un ostacolo duro, come una radice o un avamposto metallico.
Se la lama del tosaerba è allentata, potrebbe generare un'energia d'urto sufficiente a tranciare la chiavetta del volano.
Per controllare la chiavetta del volano seguire le istruzioni del produttore e sostituirla se necessario.
Come controllare le candele?
La candela deve essere in buone condizioni e regolata alla distanza corretta per generare la scintilla richiesta dal motore.
In una situazione di vita reale, non aspetteremmo fino a questa fase avanzata per controllare la spina perché sono facili da sostituire e reinstallare.
- Quando si controlla la spina, assicurarsi che non vi siano accumuli di carbonio tra gli elettrodi di terra e quelli centrali.
- Controllare che l'isolante ceramico non sia rotto o scheggiato.
- Controlla che la distanza tra gli elettrodi di terra e quelli centrali rientri nelle specifiche del produttore del tosaerba.
Le candele non sono costose e, se hai qualche dubbio su quella montata sul motore del tosaerba, acquistane una nuova con le specifiche esatte.
Se questo non risolve il problema, è altrove sul motore, ma hai eliminato un fattore.
Controllo dei fili della bobina
Di solito ci sono tre fili che portano alla bobina.
- Il cavo della candela ad alta tensione.
- Il cavo di alimentazione collegato all'unità di accensione
- Il filo dell'interruttore di accensione.
Se qualcuno di questi è rotto, il sistema di accensione sarà disabilitato e non ci sarà scintilla.
Conclusione
In questo articolo abbiamo discusso tutti i possibili motivi per cui un tosaerba non ha scintilla. Probabilmente la causa sarà relativamente semplice e, durante l'indagine, consigliamo di verificare le possibilità più semplici prima di indagare sulle possibilità più complesse.
In caso di dubbi, chiedere a un tecnico tosaerba qualificato di diagnosticare il problema per voi.
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