Mentre i tosaerba sono un vantaggio per un proprietario di una proprietà che vuole mantenere il giardino presentabile, quando sbagliano, è molto frustrante. Puoi ridurre al minimo i livelli di frustrazione tentando una diagnosi accurata e seguendo una procedura di riparazione strutturata.
I possibili motivi per cui un tosaerba potrebbe perdere gas dal filtro dell'aria possono includere una delle seguenti cause.
- Il tosaerba si è inclinato dalla parte sbagliata.
- Un rubinetto del gas rotto.
- Un soffocamento appiccicoso.
- Spillo galleggiante carburatore usurato.
- La guarnizione della vaschetta del gas del carburatore è usurata.
Anche se in quel momento può sembrare drammatico, la fuoriuscita di gas dal motore del tosaerba può derivare da un semplice errore, come inclinarlo dalla parte sbagliata. Anche se c'è un problema nel carburatore, generalmente può essere risolto senza troppe difficoltà.
I motivi più comuni per cui perdite di gas dal filtro dell'aria
La fuoriuscita di gas da un tosaerba rappresenta un rischio di incendio che deve essere eliminato con urgenza.
Se il tosaerba inizia a perdere gas dal filtro dell'aria, è necessario trovare la causa e, se è dovuto a un guasto, assicurarsi di eliminarlo il prima possibile.
I motivi più comuni per la fuoriuscita di gas da un filtro dell'aria sono;
- Il tosaerba si è inclinato dalla parte sbagliata.
- Un rubinetto del gas rotto.
- Soffocamento bloccato.
- Ago galleggiante usurato.
- La guarnizione della bombola del gas è usurata.
Il tosaerba inclinato sul lato sbagliato
Sebbene sia comprensibile che potrebbe essere necessario inclinare il tosaerba su un lato, può danneggiare il tosaerba se lo inclini dalla parte sbagliata.
Il lato destro per inclinare un tosaerba è con il carburatore (e il filtro dell'aria) rivolto verso l'alto.
Inclinare il tosaerba nel modo sbagliato può causare la fuoriuscita di gas dal carburatore e nel filtro dell'aria.
Sebbene non abbia conseguenze a lungo termine per il tosaerba, dovresti evitare questa situazione per i seguenti motivi.
- Lasciare gocciolare il gas su un motore caldo è un potenziale rischio di incendio.
- Il gas che si riversa sull'erba lo compromette.
- L'olio nel motore potrebbe risalire nel cilindro e compromettere le candele.
Se il filtro dell'aria è saturo, è improbabile che si avvii; tuttavia, se si avvia e si verifica un problema con le valvole, potrebbe provocare lo scoppio di una fiamma, danneggiando i vari componenti.
Ci sono due opzioni per correggere questo.
- Rimuovere il filtro dell'aria e lasciarlo asciugare al sole.
- Sostituire il filtro dell'aria con una nuova unità.
Un rubinetto del gas rotto può causare la fuoriuscita di gas dal filtro dell'aria
Il rubinetto del gas è installato tra il serbatoio del gas e il carburatore.
Il suo scopo è fermare il flusso di gas tra il serbatoio e il carburatore quando è spento.
Dopo alcune stagioni, queste parti, spesso di plastica, iniziano a degradarsi e alla fine si guastano.
La sostituzione è molto semplice e prevede i seguenti semplici passaggi.
- Svuotare il serbatoio del gas.
- Il rubinetto del gas sarà collegato alla linea del gas o direttamente sul serbatoio del gas, a seconda del tosaerba.
- Allentare le fascette stringitubo che le fissano al rubinetto del gas. (farli scorrere lungo il tubo per il riutilizzo dopo l'installazione del nuovo rubinetto del gas).
- Rimuovere il tubo dal rubinetto del gas.
- A seconda di dove è installato il rubinetto, verranno collegati uno o due tubi.
- Se il rubinetto del gas è installato sul serbatoio, utilizzare un cricchetto lungo e sottile o un paio di pinze ad ago per allentare il bullone di montaggio all'interno del serbatoio.
- Sostituire il rubinetto del gas e invertire la procedura.
Un'induttanza appiccicosa può causare la fuoriuscita di gas dal filtro dell'aria
Lo scopo dello starter è quello di arricchire il gas/vapore d'aria consentendo l'avviamento del rasaerba freddo.
La miscela aria/gas ottimale della maggior parte dei tosaerba è di 14.7 parti di aria per una parte di gas. Lo strozzatore è necessario perché man mano che l'aria diventa più fredda, la densità dell'aria aumenta mentre la quantità di gas rimane allo stesso livello, quindi la miscela è troppo magra.
Lo starter forza più gas nella miscela, e quindi la miscela diventa ottimale per l'avvio.
Una volta avviato, il motore si riscalda e la densità dell'aria si riduce, quindi è necessario modificare le impostazioni dell'acceleratore nella modalità di funzionamento, che modifica la miscela all'impostazione di funzionamento ottimale.
Induttanze diverse funzionano in modi diversi.
- Si apre un getto d'aria separato; quando lo starter è impostato, bypassa la porta di ingresso del gas e lo spillo, provocando l'allagamento del carburatore.
- Altri strozzatori funzionano limitando la quantità di aria che entra nel carburatore.
- Alcuni strozzatori funzionano creando un vuoto che aspira più gas.
- Alcuni motori per tosaerba sono dotati di un bulbo del gas di adescamento anziché di uno starter.
Mentre la maggior parte dei motori dei tosaerba sono dotati di una leva dell'aria manuale o di un'impostazione nella leva dell'acceleratore per l'avviamento, alcuni dei modelli successivi sono dotati di uno starter automatico.
Gli strozzatori automatici utilizzano un meccanismo a molla che si srotola a temperature più basse. Quando la temperatura aumenta, si contrae e le bobine si stringono, portando l'aria in posizione chiusa.
Se la piastra dell'aria si attacca, il tosaerba si riempirà di gas. Più il motore viene avviato, peggiore è l'allagamento.
Alla fine, si arriva al punto in cui il gas fuoriesce dal filtro dell'aria.
Se lo starter si blocca, la riparazione potrebbe essere semplice come rilasciare il cavo dello starter bloccato o potrebbe richiedere la manutenzione del carburatore.
L'ago del galleggiante usurato può causare la fuoriuscita di gas dal filtro dell'aria
Un tipico carburatore è costituito dai seguenti componenti.
- La vaschetta del gas del carburatore.
- Il galleggiante del carburatore.
- Lo spillo del galleggiante del carburatore.
Un carburatore funziona con i seguenti passaggi.
La tazza del gas
Il gas scorre lungo la linea del gas per il serbatoio del gas e nel carburatore, dove riempie la tazza del carburatore.
Il galleggiante e l'ago del carburatore
Il galleggiante ha un ago di gomma attaccato alla parte superiore del galleggiante.
Quando il gas scorre nella tazza del carburatore, il galleggiante del carburatore si alza e, quando è pieno, spinge l'ago con la punta in gomma contro la porta di ingresso del gas e lo sigilla.
Il carburatore mescola il gas nella tazza con l'aria e lo spruzza attraverso la valvola di ingresso nella camera del pistone.
Quando viene utilizzato il gas nella ciotola, l'ago cade e viene consentito l'ingresso di più gas, quindi il ciclo si ripete.
Un problema comune è che la punta di gomma all'estremità dell'ago inizia a degradarsi, compromettendo la sua tenuta alla porta di ingresso del gas.
Se ciò accade, l'ago non impedisce al gas di entrare attraverso la porta di ingresso e la tazza si riempie troppo, con il gas in eccesso che viene disperso nel filtro dell'aria.
Un'altra possibile conseguenza è che il gas in eccesso può entrare nella camera del pistone e, se non viene consumato tutto, può mescolarsi con l'olio, facendo diluire l'olio e diventare inefficace.
Se vedi qualche segno di questo, è importante fermare immediatamente il tosaerba e ripararlo.
Su alcuni modelli di carburatori, la lancetta cambia colore quando si usura, indicando che deve essere sostituita.
Se questo è il problema, è necessario riparare il carburatore e sostituire lo spillo.
Una guarnizione della tazza usurata può causare perdite di gas dal filtro dell'aria
La guarnizione della tazza del carburatore è installata tra la tazza del carburatore e il carburatore stesso.
Se il dado che tiene la tazza in posizione è stato serrato troppo o la guarnizione è stata posizionata in modo errato, il carburante fuoriesce. Nel tempo la gomma si degrada naturalmente e alla fine si guasterà.
Quando il filtro dell'aria si attacca al carburatore, l'eventuale fuoriuscita di carburante fluirà nel filtro dell'aria e, una volta saturato, colerà a terra.
Conclusione
La fuoriuscita di gas dal filtro dell'aria del tosaerba può essere semplice come inclinare il tosaerba dalla parte sbagliata. Potrebbe anche comportare un problema all'interno del carburatore e richiedere la manutenzione e la riparazione dell'unità.
A parte un possibile rischio di incendio, contro il quale occorre prendere tutte le precauzioni, la conseguenza più grave può essere il gas del tosaerba che si mescola con l'olio nella camera del pistone, che diluisce e quindi degrada l'efficacia dell'olio.
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