Dal 1956, quando Cecil Pond creò il primo tosaerba a quattro ruote motrici, queste straordinarie macchine hanno curato i prati in tutto il mondo e hanno reso molto più facili compiti prima quasi impossibili. Sebbene siano incredibilmente durevoli, le parti si consumano e necessitano di riparazione o sostituzione.
Quindi, quante ore durano i trattorini tosaerba? Anche se i produttori mirano a far durare il loro tosaerba con guida per un minimo di 1000 ore, questo è il tempo più basso possibile. Se esegui la manutenzione attiva del tosaerba e ripari o sostituisci le parti secondo necessità, durerà molti anni, dai 15 ai 20 anni, oltre le previsioni del produttore.
Rimanere al passo con il programma di manutenzione preventiva del tosaerba a guida assicurerà che la macchina duri per molti anni, circa 15-20 anni.
Anche quando componenti significativi si usurano e alla fine si guastano, questi sono tutti sostituibili e spesso è possibile sostituire il motore e il piatto di taglio con altri modelli di tosaerba.
I tosaerba a guida dovrebbero durare almeno 1000 ore
Mentre la maggior parte dei produttori punta a una durata di oltre 1,000 ore per i propri prodotti a bordo, la vita potenziale effettiva sarà determinata da.
- Il tipo di utilizzo a cui è sottoposto il rasaerba.
- Le condizioni in cui è archiviato.
- La sua manutenzione.
Il tipo di utilizzo
I trattorini tosaerba sono ideali per proprietà più grandi con grandi distese di prato.
Il motore, la scocca e il sistema di trasmissione saranno interessati se il trattorino tosaerba viene fatto scorrere regolarmente su un prato irregolare su cui il trattorino tosaerba si impiglia ed emette un orribile rumore stridente con la produzione di nuvole di polvere.
Se il trattorino tosaerba non è dotato di ruote antiscalpo, il problema aggraverà.
Come si effettua la manutenzione di un tosaerba?
Indipendentemente da come viene utilizzato il trattorino tosaerba, la frequenza e la qualità della manutenzione ne determineranno la durata finale.
Una parte naturale del possedere apparecchiature con parti mobili è che alla fine si usurano e devono essere sostituite.
Fortunatamente, guidare un tosaerba, riparare o sostituire parti non è difficile. I produttori hanno progettato i componenti in modo che, nella maggior parte dei casi, gli appassionati di bricolage possano svolgere l'attività da soli.
I problemi che più probabilmente richiedono attenzione durante la vita del tosaerba sono.
Le cinghie di trasmissione e le pulegge
La maggior parte dei trattorini tosaerba utilizza due cinghie di trasmissione che sono.
- La cinghia guida le lame sotto il piatto.
- La cinghia aziona il cambio e muove il tosaerba.
La cinghia che guida le lame sotto il piatto sarà la prima a consumarsi.
Questi sono molto facili da cambiare senza rimuovere il piatto di taglio.
La cinghia che aziona il cambio ha una regolazione incorporata che controlla automaticamente la tensione.
Tuttavia, dopo diverse ore di utilizzo, il rasaerba inizierà a muoversi più lentamente e fatica a salire in salita.
Quando ciò accade, questa cinghia di trasmissione dovrà essere cambiata.
Anche se questo può essere un po' più complicato su alcuni produttori che guidano i tosaerba, in genere si tratta solo di falciatrici.
- Rimozione del piatto di taglio.
- Allentando alcuni bulloni.
- Eventualmente scollegando l'albero dello sterzo.
Tuttavia, è ben all'interno del livello di abilità di un appassionato di fai-da-te amatoriale.
Le lame da taglio per tosaerba a cavallo
Sulla maggior parte delle macchine, la sostituzione delle lame può essere effettuata con la scocca ancora attaccata al tosaerba o più facilmente rimuovendo la scocca.
La maggior parte dei mazzi delle macchine viene rimossa;
- Rimozione della cinghia di trasmissione del taglio dalle pulegge.
- Rimozione della molla della lama di innesto.
- Rimuovere da sei a otto anelli di sicurezza e far cadere il ponte.
Durante la sostituzione delle lame, accertarsi che siano adeguatamente bilanciate.
Inoltre, sfruttare l'opportunità per ispezionare il gruppo mandrino a cui sono fissate le lame e assicurarsi che queste siano sufficientemente strette (specifiche di coppia del produttore).
Prima di cambiare la lama del tosaerba, leggere Le lame per tosaerba sono universali?
I mandrini delle lame del tosaerba a cavallo
I mandrini sono costituiti da un albero a camme che sporge attraverso la parte superiore del ponte.
Sono racchiusi in un albero riempito di grasso che contiene cuscinetti a sfera su entrambe le estremità.
Una puleggia si attacca alla cinghia di trasmissione del taglio sulla parte superiore del piatto e alle lame sotto il piatto.
La maggior parte dei modelli ha un ingrassatore ed è buona norma riempirlo periodicamente con una pistola per ingrassaggio.
Se corri regolarmente su punti alti o colpisci rocce e altri oggetti duri, questi perni, generalmente realizzati in alluminio, subiranno crepe da stress e alla fine si guasteranno.
Non sono difficili da sostituire; tuttavia, l'accesso a una chiave dinamometrica sarà vantaggioso quando si reinstallano quelli nuovi.
L'albero dello sterzo e la console di guida
Un punto debole noto con alcuni trattorini tosaerba (ad esempio, Murray) è che la console dello sterzo, a cui è attaccato il volante, si allenta e, alla fine, le sottili staffe di latta si guastano e lo sterzo non è sicuro.
Diventa sempre più difficile guidare il tosaerba e girare gli angoli quando ciò accade.
La soluzione, tuttavia, è abbastanza semplice. Invece di provare a saldare il materiale della console molto sottile, si suggerisce di utilizzare staffe per mensole di dimensioni adeguate all'interno della console e riattaccare la console al telaio del tosaerba.
Le gomme del tosaerba a cavallo
Come qualsiasi pneumatico gonfiabile, quelli montati su un tosaerba a guida possono sgonfiarsi (durante lo stoccaggio a lungo termine), essere forati e usurarsi durante gli straordinari al punto da diventare inefficaci quando il battistrada si consuma troppo.
Puoi riparare la maggior parte dei pneumatici sgonfi utilizzando un sigillante per pneumatici e, se è il momento di sostituire uno pneumatico usurato, è facile sostituirlo con uno nuovo.
Il motore del tosaerba a scoppio necessita di una manutenzione regolare
Per allungare la vita del motore, dovresti assicurarti che sia sottoposto a manutenzione regolarmente.
Dovrebbe includere;
- Sostituzione dell'olio.
- Sostituzione del filtro dell'olio (ove applicabile)
- Sostituzione o pulizia del filtro dell'aria.
- Sostituzione della candela.
Garantirà un'usura minima nella camera del pistone e ritarderà la necessità di una ricostruzione o sostituzione.
Quando arriva il momento di sostituire il motore del tosaerba, nella maggior parte dei casi, è possibile utilizzare qualsiasi motore con albero motore della stessa lunghezza.
Se intendi riporre il tosaerba durante l'inverno, rimuovi il gas per evitare che si depositi e blocchi il sistema di alimentazione del carburante.
Il motorino di avviamento del tosaerba a cavallo
I motorini di avviamento del tosaerba sono generalmente robusti e dureranno per molti anni.
Se smette di funzionare in modo ottimale, può essere rimosso e ricostruito nella maggior parte dei casi.
La sostituzione è molto semplice e può essere fatta a casa.
Il piatto di taglio del tosaerba a cavallo
Il piatto di taglio di un trattorino rasaerba è generalmente soggetto al trattamento più abusivo; se ti prendi un po' di tempo per prendertene cura, durerà più a lungo.
Includerà il pannello di ogni ammaccatura sul lato del ponte. È necessario perché se è piegato, la rotazione delle lame potrebbe essere ostruita, il che fa un rumore orribile.
Inoltre, ciò causerà l'usura delle lame e farà anche pressione sui perni delle lame del tosaerba.
Se arriva il momento in cui il piatto di taglio del tosaerba si trova in fondo alla strada, puoi sostituirlo, spesso con uno di una macchina di un altro produttore.
Conclusione
Non c'è quasi nessuna situazione in cui un tosaerba a pedali diventa troppo vecchio e non può essere ricondizionato in un nuovo stato.
Mentre un tosaerba a scoppio nuovo è bello e lucente e ha più campanelli e fischietti, se non vuoi spendere i costi altissimi delle macchine moderne, è possibile mantenere in funzione il tuo vecchio per tutto il tempo che ti occorre.
