Il numero di diversi componenti che funzionano in sincronia e fanno funzionare correttamente un motore è sbalorditivo. Cinquanta volte al secondo, in sequenza con il pistone, la valvola di aspirazione deve aprirsi e spingere la miscela gas/aria nel cilindro e chiudersi, la bobina deve far scattare la candela nel momento ottimale, la valvola di scarico deve aprirsi, espellere i gas esauriti e chiudere.
Per regolare le valvole su un tosaerba, attenersi alla seguente procedura.
- Scopri i giochi valvole per il tuo rasaerba.
- Rimuovere i componenti del motore, che limitano l'accesso alle valvole.
- Controllare l'azione della valvola e dell'asta di spinta.
- Regolare le valvole.
- Rimontare il motore.
Le valvole di aspirazione e scarico devono essere integre, installate correttamente e correttamente regolate per garantire un funzionamento ottimale del motore del tosaerba. In caso contrario, il motore mostrerà sintomi che vanno dall'essere sottodimensionato e difficile da avviare o potrebbe perdere olio.
Regolazione della valvola del motore del tosaerba
Le sezioni seguenti descrivono i sintomi comuni di una valvola difettosa o mal regolata.
Supponendo che tu abbia ristretto la possibilità che le valvole del tosaerba debbano essere regolate, la seguente guida descrive in dettaglio i passaggi necessari per regolare le valvole del motore del tosaerba.
Le misure di regolazione sono diverse per ogni costruttore di motori, e queste devono essere accertate prima di apportare qualsiasi modifica.
I motori per tosaerba più comuni utilizzati sono
- Briggs e Stratton
- Honda
- Kohler
- Kawasaki
Passaggio uno: accedere alla camera della valvola
Per accedere alla camera della valvola sono necessari i seguenti passaggi.
- Rimuovere la candela e chiudere il rubinetto del gas.
- Rimuovere la marmitta di scarico, lo sfiato del basamento e il coperchio bilancieri.
- Cerca di preservare le guarnizioni perché se in buone condizioni puoi riutilizzarle.
Passaggio due: controllare l'azione della valvola
Richiedi a un assistente di tirare la fune di avviamento per ruotare lentamente il motore e vedrai entrambe le valvole aprirsi e chiudersi.
Passaggio tre: controllare l'azione dell'asta
Se il motore è un'unità a camme in testa (OCU), non verrà installato alcun pushrod.
Su altri motori, girare lentamente il motore consente di verificare che entrambe le molle delle valvole vengano compresse a turno.
È utile verificare che le aste di spinta siano fissate in posizione e non siano piegate o danneggiate.
Fase quattro: regolare le valvole
La valvola di aspirazione è posizionata in linea con il carburatore e la valvola di scarico è in linea con la marmitta.
Far girare il motore molto lentamente fino a quando la valvola di aspirazione non è completamente compressa. È la fase uno.
Spingere delicatamente un oggetto contundente nel foro della candela e controllare la posizione del pistone. Ruotare lentamente il motore in senso orario (afferrando la lama). Quando il pistone spinge l'oggetto contundente il più lontano possibile, il motore si trova nella posizione del punto morto superiore (TOD) ed è in fase due.
Continua a girare la lama finché l'oggetto contundente non entra di ¼ di pollice nel cilindro. Ora è nella fase tre e le molle delle valvole sono scaricate ed è possibile regolare le valvole.
Ogni valvola ha diverse impostazioni del gioco.
Controllare la distanza con uno spessimetro. Se si adatta e senti una leggera resistenza, non ha bisogno di regolazioni. Se allentato, necessita di regolazione.
Rilasciare il controdado sulla parte superiore della valvola.
Ruotare il dado di regolazione di 1/8 in senso orario controllando il gioco dello spessimetro.
Una volta impostato il gioco corretto, serrare il controdado e riattaccare le parti nella sequenza inversa.
Cosa fanno le valvole del motore del tosaerba?
Sebbene la combustione stessa richieda che la camera del pistone sia completamente ermetica, deve anche consentire l'espulsione del carburante/vapore d'aria e dei gas di scarico.
Due valvole che aprono e chiudono funzionano come segue;
- La valvola di aspirazione si apre quando il pistone si solleva e consente alla miscela di gas/aria di entrare nella camera.
- La valvola si chiude quando il pistone è al massimo della sua corsa, rendendo il cilindro ermetico.
- Si verifica la combustione (esplosione) e il pistone viene spinto verso il basso perché la camera è ermetica.
- Al termine del suo ciclo, la valvola di scarico si apre, espellendo i gas combusti dallo scarico.
- La valvola di scarico si chiude e il ciclo continua.
Le aste di spinta o un albero a camme azionano le valvole. Le valvole vengono aperte e chiuse dall'asta di spinta o dall'albero a camme.
Spinge sui bilancieri, che manipolano la posizione della valvola.
Il gioco della valvola è lo spazio tra la punta della valvola e il bilanciere.
Quali sono i sintomi delle valvole difettose?
Se alcune valvole sono difettose o sporche, o se i giochi delle valvole sono troppo grandi, il motore del tosaerba potrebbe iniziare a visualizzare i seguenti sistemi.
- Diventa difficile tirare la fune di avviamento.
- Inizio difficile.
- Mancanza di potere
- Corsa ruvida.
- Perdite di olio.
- Fumo eccessivo.
Diventa difficile tirare il cavo di avviamento
Se la fune di avviamento resiste a essere tirata, potrebbe essere perché le valvole non si aprono e la compressione all'interno della camera del pistone resiste al movimento della fune.
I tosaerba generalmente hanno un meccanismo di rilascio che apre le valvole in anticipo e rilascia la pressione del cilindro, rendendo più facile tirare la corda. Sebbene questa possa essere la causa, è più probabile che il gioco della valvola (spazio) sia diventato più grande a causa dell'usura e debba essere regolato.
È importante notare che questa non è l'unica causa possibile e può anche essere causato da un accordo difficile da tirare;
- Un ramo rotto o altri detriti impediscono alla lama di girare.
- Il gruppo del cavo di trazione è danneggiato.
- C'è un difetto con lo spillo del carburatore, causando un blocco idraulico.
- Il freno del volano è danneggiato.
- La chiave del volano è rotta.
- C'è qualcos'altro che non va nel motore, forse un albero a camme piegato.
Potrebbe essere necessario regolare le valvole quando il motore è difficile da avviare
Se hai verificato i problemi più ovvi, inclusi;
- Gas scadente o insufficiente.
- Candela di piombo difettosa.
- Filtro dell'aria intasato.
- Un carburatore difettoso o gommato.
- Una bobina difettosa.
- Un guasto alla leva di salvataggio/accensione.
- Cattivo tempismo del volano.
Potrebbe essere necessario controllare le valvole.
Se lo spazio tra le valvole (gioco) aumenta con l'usura, la valvola si blocca in posizione o i componenti del treno di valvole sono danneggiati, ciò influirà sulla capacità di avviamento del tosaerba.
Se la valvola è bloccata aperta, non ci sarà compressione e il motore non si avvia. Se il tosaerba è stato riposto per la bassa stagione, è relativamente comune che questo sia un problema.
La valvola potrebbe essere il problema se il tosaerba manca di alimentazione
Se il gioco della valvola è troppo grande o le guarnizioni della valvola sono danneggiate, i gas di combustione possono fuoriuscire attraverso la valvola e non essere disponibili per forzare il pistone verso il basso.
Il motore perde potenza.
Se lo spazio tra le valvole è troppo grande, potrebbe produrre un rumore metallico. Deve essere regolato o riparato perché causerà un'usura inutile al motore.
Una valvola difettosa può causare un funzionamento irregolare del motore del tosaerba
Se la valvola si blocca, o c'è un gioco eccessivo della valvola, ciò influirà sul volume di aria e gas nel cilindro, che, a sua volta, causerà un funzionamento irregolare del motore.
Una semplice regolazione normalmente lo correggerà.
Valvole difettose possono causare perdite di olio dal motore del tosaerba
L'olio nel motore del tosaerba lubrifica le pareti della camera del pistone per consentire al pistone e agli anelli di muoversi su e giù senza causare un'usura eccessiva.
Se il tosaerba perde olio o ne consuma più del normale, potrebbe esserlo
- Guarnizioni valvole difettose.
- Il gioco della valvola (gioco) è troppo grande.
Il fumo eccessivo del motore del tosaerba può essere causato dalle valvole
Se il motore del tosaerba fuma eccessivamente, in particolare quando lo si avvia o si seleziona il regime massimo dopo che è stato al minimo, potrebbe segnalare che le valvole sono un problema.
Altre cause di fumo includono;
- Perdita di olio nel carburatore o nello scarico (inclinazione del tosaerba in modo errato)
- Le fasce elastiche sono difettose
- Le guide delle valvole sono usurate o mal regolate.
Conclusione
Un tosaerba difficile da avviare o che non funziona bene può essere dovuto a valvole mal regolate, difettose o bloccate. L'accesso alle valvole non è difficile nella maggior parte dei motori dei tosaerba e le regolazioni possono essere effettuate facilmente.
Tuttavia, prima di iniziare a controllare le valvole, assicurarsi innanzitutto che un componente più facile da raggiungere non causi il problema.
