Honda grasmaaier start niet - Hoe te repareren?

Een goed onderhouden, mooi gazon is een mooie aanwinst die elke huiswaarde zal verbeteren. Het verzorgen en onderhouden van uw gazon met uw Honda grasmaaier heeft vele andere voordelen, waaronder het creëren van een gevoel van trots, het gezond houden van het gazon, het elimineren van ongedierte en het voorkomen van invasie, ervoor zorgen dat vuil wordt opgepakt en het bevorderen van gezond gras.

Een niet-startende Honda grasmaaier heeft mogelijk:

1. Onvoldoende olie
2. Slecht gas
3. Verstopt luchtfilter
4. Probleem met brandstofklep of choke
5. Beschadigde HT-kabel
6. Defecte stekker
7. Defecte of gegomde carburateur
8. Defecte spoel
9. Borghendel/ontstekingsfout
10. Slechte vliegwiel timing
11. Vastzittende klep of onvoldoende compressie

Afhankelijk van de staat van uw Honda-grasmaaier, kan de reden waarom hij niet start eenvoudig op te lossen zijn.

Begin met de eenvoudige controles voordat u probeert de meer complexe mogelijkheden te diagnosticeren.

Hoe een niet-startende Honda-grasmaaier te repareren?

Verbrandingsmotoren hebben drie dingen nodig om ze te laten werken.

1. Genoeg schoon gas
2. Genoeg lucht
3. Een voldoende juiste vonk veroorzaakt de explosie om de lucht in de cilinderkamer samen te drukken om de zuiger naar beneden te dwingen.

Als een van deze ontbreekt, maakt het niet uit hoe vaak u trek aan het startkoord of druk op de startknop; de motor slaat niet aan.

In de volgende sectie zullen we elk probleem bekijken, het probleem dat het kan veroorzaken en de oplossing. We hebben een score van 1-3 toegekend (1 = laag, 2 = eenvoudig, 3 = complex), wat de moeilijkheid voorstelt die elk moet worden opgelost.

De Honda-grasmaaier heeft onvoldoende olie - Score 1

De meeste viertakt Honda-grasmaaiers hebben een veiligheidsschakelaar waardoor de motor niet kan worden gestart tenzij er voldoende olie is.

Controleer het oliepeil volgens de handleiding van de fabrikant en indien nodig vul de olietank met de benodigde hoeveelheid olie.

De brandstoftank is leeg of het gas is "slecht" - Score 1

Controleer of de tank voldoende gas heeft. Het zal u verbazen hoe vaak gebruikers ervan uitgaan dat de tank vol is, terwijl dat niet het geval is.

Als de Honda-grasmaaier een tijdje niet is gestart, mogelijk nadat hij voor de winter is opgeborgen, kan het gas oud of gomachtig worden.

Nadat het gas een tijdje met rust is gelaten, begint het carbonzuur en gom te vormen, waardoor het afbreekt. Hoe meer het zijn consistentie verliest, hoe kleiner de kans dat het de ontsteking aanwakkert.

Hete tip! Laat de brandstoftank van de Honda Grasmaaiers niet vol staan ​​tijdens de winter.

Hierdoor verkleint de kans dat de Honda grasmaaier start, en het carbonzuur beschadigt de zachte rubberen onderdelen in het brandstofsysteem en maakt ze stijf en onbuigzaam.

Vul de tank bij als er onvoldoende brandstof is.

Als de brandstof oud en oud is, leegt u de tank en vult u deze opnieuw met vers gas.

Het luchtfilter van Honda grasmaaiers kan geblokkeerd zijn - niveau 1

Als het luchtfilter vuil is, verhindert onvoldoende lucht de ontstekingsvolgorde.

Een symptoom van een vuil luchtfilter is dat de Honda grasmaaier kort aanslaat maar niet constant loopt.

Maak de luchtfilterkast los en verwijder het filter.

Vervangende eenheden zijn niet duur, en in plaats van te proberen het filter schoon te maken, raden we u aan een nieuwe te kopen en deze te vervangen.

De gaskraan is uitgeschakeld – niveau 1

Direct onder de brandstoftank vind je een draaiende kraan met de woorden aan/uit gedrukt.

Als de brandstofkraan in de uit-stand staat, draait u deze naar de “aan”-stand en de Honda grasmaaier zou moeten starten.

De choke van de Honda-grasmaaier staat niet aan – niveau 2

De choke verandert het brandstof-/oliemengsel als de grasmaaier koud is. De choke beperkt de hoeveelheid lucht die naar de zuigerkamer wordt gestuurd.

Oudere Honda-grasmaaiers hadden een handmatige chokehendel, terwijl moderne machines een automatische choke hebben. Volg de volgende stappen om te controleren of het systeem correct werkt.

Stap één - Vind het luchtfilter

Zoek de luchtfilterkast die zich linksvoor op de motor bevindt (van achteren gezien).

Stap2 - Haal het luchtfilter eraf

Voordat u de motor start (dwz als deze nog koud is), maakt u het luchtfilterdeksel los en verwijdert u het filterelement. Kijk in de opening en controleer of de chokeklep helemaal gesloten is.

Stap 3 - Controleer de staat van de thermische waspatroon

Een veelvoorkomende reden waarom de chokeklep open staat, is dat de thermische waxcartridge (onderdeelnr. 16620-Z8D-305) vastzit.

1. Om dit onderdeel te vervangen, draait u de twee lange schroeven in de luchtfilterkast los.
2. De airbox komt los.
3. Trek de carburateur een stukje van het bevestigingspunt af en de plastic montageplaat achter de carburateur komt los.
4. Let op de positie van alle pakkingen.
5. Ongeveer XNUMX cm boven de carburateuropening ziet u een klein, kogelvormig onderdeel dat wordt ondersteund door een rubberen pakking. Het onderdeel is de thermische waspatroon.
6. Verwijder de patroon voorzichtig met behulp van een punttang. Als er een pin uit de achterkant van de cartridge steekt, is deze defect.
7. Voer de bovenstaande stappen in omgekeerde volgorde uit om de nieuwe cartridge te installeren.

Het ontstekingssysteem van Honda-grasmaaiers is mogelijk defect niveau 1-3

Het ontstekingssysteem bestaat uit de

1. HT-kabels
2. Bougie
3. Spoel
4. vliegwiel

Als het ontstekingssysteem defect is

1. De motor wil niet aanslaan.
2. De motor start pas na herhaalde pogingen
3. De grasmaaier lijkt minder krachtig.
4. Het brandstofverbruik van de grasmaaier wordt verhoogd.

De Honda-grasmaaier heeft mogelijk een beschadigde HT-kabel - niveau 1

Het volgende kan duiden op een beschadigde HT-lead:

• Controleer de kabel die aan het uiteinde van de bougie is bevestigd.

• Zorg ervoor dat de kabel niet is losgekoppeld.

• Als de Honda grasmaaier nog steeds niet start, is de kabel mogelijk beschadigd.

• Controleer of de kabel goed vastzit aan de bougiedop. Om dit op te lossen, plaatst u de draad terug in de koffer en krimpt u de verbinding met een tang.

De bougie van de Honda grasmaaier is mogelijk defect niveau 1

Het is gemakkelijker om een ​​nieuwe te kopen zonder in een lang technisch artikel te gaan over het controleren en testen van de bougie.

1. Koppel de bougiekabel los van de bestaande bougie en schroef deze los.
2. Schroef de nieuwe stekker in het stopcontact en zorg ervoor dat u deze stevig vastdraait, maar niet te veel. Als je hem te strak aandraait, loop je het risico de schroefdraad te strippen.

De Honda-grasmaaier heeft een defecte spoel - niveau 2

De Honda-bobine zet de door magneten op het vliegwiel geproduceerde spanning om in de duizenden volt die de bougie nodig heeft om de brandstof te ontsteken.

Als u de bougie en kabels heeft gecontroleerd en er is nog steeds geen vonk, dan is de bobine mogelijk defect.

De procedure om de functie van de spoel te controleren is.

1. Bevestig de vonkentester aan de ontstekingskabel
2. Bevestig het andere uiteinde van de bougietester aan een bout of vin op de cilinderkop.
3. Laat de motor draaien door aan het snoer te trekken of de startmotor om te draaien en een vonk te zoeken in de bougietester.
4. Als er geen vonk is, heb je mogelijk een beschadigde spoel. Probeer het niet te repareren en koop in plaats daarvan een nieuwe.

De procedure om de spoel te vervangen is.

1. Trek de bougiekabel los en draai de benzinekraan dicht.
2. Draai de moeren los waarmee de terugloopstarter is bevestigd.
3. Verwijder de starteenheid.
4. Verwijder de kap en tank van de grasmaaier en zorg ervoor dat u geen brandstof morst.
5. Maak de motorafsluitkabel los van de spoel.
6. Gebruik een steeksleutel van 10 mm om de bevestigingsbouten van de spoel te verwijderen.
7. Vervang de bobine en voer de stappen in omgekeerde volgorde uit om deze opnieuw te installeren.

Uw grasmaaier heeft een defecte carburateur - niveau 3

Wanneer de zuiger de bovenkant bereikt, mengt de carburateur de brandstof en lucht in de juiste porties en spuit het mengsel in de bovenkant van de zuigerkamer.

Als de brandstof oud en kleverig is, is het mogelijk dat de carburateur verstopt is en niet het juiste mengsel in de kamer laat.

Als u de carburateur vermoedt, raden we u aan om een ​​professionele grasmaaiertechnicus in te schakelen om het probleem op te lossen.

Als het niet is verholpen, kan de fout ernstiger zijn - niveau 3

Andere problemen die voorkomen dat de Honda grasmaaier start, kunnen zijn.

1. Slechte vliegwiel timing
2. Een vastzittende klep
3. Onvoldoende compressie

Als de Honda grasmaaier nog steeds niet start, moet u een grasmaaiertechnicus deze problemen laten controleren.

Conclusie

Honda-grasmaaiers gebruiken ongecompliceerde maar slimme technologie om de klant een betrouwbare, gebruiksvriendelijke grassnijmachine te bieden.

Het is niet moeilijk om de meeste problemen die fout kunnen gaan te controleren, en we raden u aan om het eens te proberen.

Sharing is caring!