Falciatrice difficile da avviare quando è calda: cause e soluzioni

Le moderne attrezzature da giardino motorizzate forniscono un modo incredibilmente efficiente per mantenere in ordine la proprietà. È notevole se si pensa alla tecnologia impiegata in questi motori in miniatura, che di solito iniziano tirando una corda o girando una chiave di accensione.

Un tosaerba riluttante con avviamento a caldo è generalmente causato da

1. Una candela difettosa
2. Il cavo della candela è difettoso
3. Una bobina difettosa
4. Un motore surriscaldato
5. Il livello dell'olio è basso
6. Un motore allagato
7. Lo starter automatico è difettoso
8. Carburatore difettoso
9. Bassa compressione
10. Una valvola difettosa

È un problema comune e il modo migliore per rintracciare la causa è elaborare la seguente lista di controllo ed eliminare ogni possibilità dalla soluzione più semplice alle soluzioni più complesse.

9 possibilità per cui un tosaerba è difficile da avviare quando è caldo

Dieci potenziali cause rendono difficile l'avvio di un tosaerba dopo averlo acceso e fa ancora caldo.

La candela del tosaerba è difettosa e impedisce l'avviamento a caldo

L'azione della candela è uno dei tre passaggi essenziali per far partire un motore a combustione interna.

Per consentire a un motore di funzionare, ha bisogno di carburante, aria e una scintilla per accendere la miscela carburante/aria. La bobina del tosaerba emette da 20,000 a 30,000 volt attraverso il filo della candela e nella candela. La corrente raggiunge lo spazio vuoto all'estremità della candela, creando una scintilla che completa il circuito.

Il processo richiede millisecondi e si ripete ad ogni ciclo del motore.

La candela errata, l'età e la scarsa qualità del gas contribuiscono a una candela che non funziona correttamente.

Solo alcune cose possono andare storte con una candela

1. La distanza tra le candele potrebbe essere impostata in modo errato.
2. La candela è sporca, impedendo alla corrente di attraversare lo spazio vuoto.
3. È stata utilizzata la candela errata.
4. La candela è difettosa.

Il rasaerba è già in funzione, quindi le prime due possibilità sono improbabili.

La candela errata viene utilizzata sul tosaerba

Le candele sono progettate per funzionare in diverse condizioni di calore. Controlla il codice sul lato della candela e vedrai il primo numero dopo le lettere, che è la classe termica della candela.

Un intervallo di calore più freddo (numero inferiore) viene utilizzato in condizioni di alta temperatura.

Controllare nel manuale del tosaerba per confermare che viene utilizzata l'unità di codice corretta. In caso contrario, sostituire la candela con quella corretta.

Controlla se la candela funziona

Svitare la candela.

Controllare le condizioni generali e il colore degli elettrodi.

Condizione	Colore	Cause possibili	Soluzione
Spina normale	Depositi marroni o grigi sull'elettrodo laterale,	Funzionando correttamente	Pulisci la spina, controlla la distanza e reinstallala
Tappo sporco di carbonio	Fuliggine nera, secca e soffice sulla punta dell'isolante e sugli elettrodi.	La miscela carburante/aria è troppo ricca; il filtro dell'aria è otturato, il filtro dell'aria è sporco, il rasaerba viene lasciato al minimo troppo a lungo.	Passa alla presa "più calda". (Più alto è il numero della spina, più calda sarà la spina.)
Tappo sporco d'olio	Depositi umidi, neri e oleosi sulla punta dell'isolante e sugli elettrodi.	Le fasce elastiche o le valvole potrebbero essere usurate o non posizionate correttamente.	Pulisci la candela e controlla la distanza tra gli elettrodi. Se la condizione si ripete, dovrai indagare ulteriormente.

Allegare a tester per candele e seguire le istruzioni per controllare la spina.

Se non si dispone di un tester per candele, è possibile testarlo nel modo seguente.

1. Collegare la candela rimossa al cavo della candela.
2. Posizionare la candela in modo lasco sulla testata del cilindro in modo che il corpo metallico inferiore della candela tocchi una parte metallica della testata del motore.
3. Assicurarsi che gli elettrodi non tocchino la testa.
4. Tirare la cordicella di avviamento e guarda per una scintilla nel divario.

C'è un problema con il sistema di accensione del tosaerba se non c'è scintilla.

Ottenere una spina di ricambio, installarla e vedere se il motore si avvia.

(Suggerimento: quando acquisti una spina, acquista sempre una scorta da conservare in un luogo sicuro).

Il cavo della candela del tosaerba è difettoso

Potrebbe esserci un'interruzione nella candela

 piombo se non c'è scintilla.

1. Verificare le condizioni del cavo.
2. Verificare la continuità del filo della candela utilizzando un multimetro.

Se è presente un danno evidente, sarà necessario sostituirlo.

Il tosaerba non si avvia a caldo perché la bobina non funziona

La bobina fornisce ripetuti scoppi di altissima tensione alla candela. È un componente laborioso esposto a temperature e vibrazioni estremamente elevate perché è installato direttamente sopra la testata a fianco del volano.

Quando il volano gira, un magnete attaccato gira oltre la bobina e crea una carica negli avvolgimenti della bobina. Un transistor, integrato nella bobina di accensione, apre e chiude il circuito ad ogni passaggio del volano.

Quando il pistone raggiunge la posizione ottimale, la bobina invia raffiche di corrente ad alta tensione alla candela.

Se la bobina si guasta, il rasaerba non si avvia quando è caldo.

A temperature elevate, aumenta la resistenza al flusso di tensione. Ecco perché le bobine difettose impediscono il riavvio del motore del tosaerba caldo.

Per controllare la bobina, completare i seguenti passaggi.

1. Rimuovere il coperchio del motore e il supporto del serbatoio del carburante. Dovrebbe esporre la bobina.
2. Rimuovere il cavo della candela della bobina di accensione.
3. Rimuovere il filo a bassa corrente del circuito del kill switch collegato alla bobina.
4. Rimuovere la bobina dal motore.
5. Se la bobina appare intatta, procedere con il passaggio successivo.
6. Utilizzare un multimetro per testare la bobina.
7. Impostare il multimetro sulla resistenza di 20kΩ (Ohm)
8. Impostare il cavo positivo del multimetro nella posizione in cui normalmente si inserisce la candela. Posizionare la punta negativa sul corpo metallico della bobina di accensione.

Controllare la tabella del valore di resistenza/tolleranza nel manuale dell'utente. Se non riesci a trovarlo, una ricerca su Google dovrebbe produrre ciò che stai cercando.

9. Per la maggior parte delle bobine del tosaerba, una lettura di 2.5-5.0 Ω (Ohm) indica che la bobina di accensione è funzionante. Nessuna lettura indica un circuito interrotto e un valore più alto indica una bobina guasta.

Se la lettura indica un guasto, sostituire la bobina e provare a riavviare il rasaerba.

Il surriscaldamento del motore può impedire l'avvio del tosaerba

Se il motore si surriscalda, potrebbe causare gravi danni.

I motivi più comuni per il surriscaldamento del motore sono

1. La miscela di carburante non è corretta e viene fornita una quantità insufficiente di carburante.
2. È stata utilizzata la candela sbagliata.
3. Viene utilizzato il carburante sbagliato. Si consiglia gas normale o etanolo e10. L'etanolo E15 e E85 brucia più caldo e danneggerà il motore.
4. Il motore è sporco.
5. Le alette di raffreddamento sono ostruite.

Un livello dell'olio basso può impedire l'avvio del tosaerba

Lo scopo dell'olio è quello di lubrificare la camera del pistone per garantire un attrito minimo.

Se l'olio è insufficiente, il motore si surriscalda e alla fine si grippa.

Assicurati che ci sia olio sufficiente e pulito nel motore o che sia disponibile la corretta miscela di gas e olio per un tosaerba a due tempi.

Un motore allagato impedirà l'avvio del tosaerba

È stato erogato troppo carburante se il motore è ingolfato e ora la scintilla non può accenderlo.

Un motore ingolfato può essere causato da adescamento eccessivo, starter bloccato, valvola bloccata, carburatore gommato o dal tentativo di riavviare immediatamente un motore dell'aria automatica.

Non c'è niente da fare per correggere questa condizione. Posizionare il tosaerba su una superficie piana e attendere dai 15 ai 20 minuti per consentire al gas di evaporare.

Prova a riavviare il tosaerba senza innestare l'aria.

Altri motivi che impediscono a un motore di tosaerba di avviarsi quando è caldo

Ci sono altre quattro possibili cause per cui un motore non si avvia quando è caldo.

1. L'induttanza automatica è difettosa.
2. Carburatore difettoso.
3. Bassa compressione.
4. Una valvola difettosa.

Le soluzioni per ciascuna di queste condizioni sono un po' più complesse e, se non sei sicuro delle tue capacità, dovresti affidarle a un'officina di riparazione professionale.

Conclusione

 Un tosaerba che non si avvia quando fa caldo è una condizione relativamente comune; tuttavia, se segui quanto sopra, dovresti essere in grado di diagnosticare l'errore.

In ogni momento, ricorda che i sistemi di accensione del tosaerba possono essere sotto tensione e portano tensioni molto elevate. Quando si lavora su questi circuiti, assicurarsi che siano scollegati e di indossare guanti di sicurezza.

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