Sinds Cecil Pond in 1956 de eerste vierwielige grasmaaier creëerde, hebben deze opmerkelijke machines gazons over de hele wereld gemanicuurd en voorheen bijna onmogelijke taken veel gemakkelijker gemaakt. Hoewel ze ongelooflijk duurzaam zijn, slijten onderdelen en moeten ze worden gerepareerd of vervangen.
Dus, hoeveel uur gaan zitmaaiers mee? Hoewel fabrikanten ernaar streven dat hun zitmaaier minimaal 1000 uur meegaat, is dit de kortst mogelijke tijd. Als u de grasmaaier actief onderhoudt en indien nodig onderdelen repareert of vervangt, gaat hij vele jaren mee, ongeveer 15 tot 20 jaar, meer dan de voorspellingen van de fabrikant.
Door op de hoogte te blijven van het preventieve onderhoudsschema van de grasmaaier, zal de machine vele jaren meegaan, ongeveer 15-20 jaar.
Zelfs wanneer belangrijke onderdelen verslijten en uiteindelijk defect raken, zijn deze allemaal vervangbaar, en vaak kunt u de motor en het maaidek vervangen door andere modelgrasmaaiers.
Rijmaaiers moeten minstens 1000 uur meegaan
Terwijl de meeste fabrikanten streven naar een levensduur van meer dan 1,000 uur voor hun ride-on-producten, wordt de werkelijke potentiële levensduur bepaald door.
- Het soort gebruik waaraan de grasmaaier wordt blootgesteld.
- De omstandigheden waaronder het wordt opgeslagen.
- Het onderhoud ervan.
Het type gebruik:
Zitmaaiers zijn bij uitstek geschikt voor grotere eigendommen met grote grasvelden.
De motor, het dek en het aandrijfsysteem zullen worden beïnvloed als de zitmaaier regelmatig over een ongelijkmatig gazon wordt gereden waarop de zitmaaier blijft hangen en een verschrikkelijk knarsend geluid maakt waarbij stofwolken worden geproduceerd.
Als de zitmaaier niet is uitgerust met anti-scalp dekwielen, zal dit het probleem verergeren.
Hoe onderhoud je een grasmaaier?
Ongeacht de manier waarop de zitmaaier wordt gebruikt, zal de frequentie en kwaliteit van het onderhoud bepalend zijn voor de uiteindelijke levensduur.
Een natuurlijk onderdeel van het bezit van apparatuur met bewegende onderdelen is dat ze uiteindelijk verslijten en moeten worden vervangen.
Gelukkig is het rijden met grasmaaiers, het repareren of vervangen van onderdelen niet moeilijk. De fabrikanten hebben de componenten zo ontworpen dat enthousiaste doe-het-zelvers de activiteit in de meeste gevallen zelf kunnen uitvoeren.
De problemen die het meest waarschijnlijk aandacht nodig hebben gedurende de levensduur van de zitmaaier zijn.
De aandrijfriemen en katrollen
De meeste zitmaaiers gebruiken twee aandrijfriemen.
- De riem drijft de messen onder het dek aan.
- De riem drijft de versnellingsbak aan en beweegt de grasmaaier.
De riem die de messen onder het dek aandrijft, zal als eerste verslijten.
Deze zijn zeer eenvoudig te verwisselen zonder het maaidek te verwijderen.
De riem die de versnellingsbak aandrijft heeft een ingebouwde afstelling die automatisch de spanning regelt.
Na enkele uren gebruik zal de grasmaaier echter langzamer gaan rijden en moeite hebben om heuvels te beklimmen.
Wanneer dit gebeurt, moet deze aandrijfriem worden vervangen.
Hoewel dit bij sommige fabrikanten van zitmaaiers misschien wat ingewikkelder is, gaat het over het algemeen alleen om.
- Het maaidek verwijderen.
- Een paar bouten losdraaien.
- Eventueel de stuuras losmaken.
Het ligt echter ruim binnen het vaardigheidsniveau van een amateur-doe-het-zelver.
De maaimessen van de rijdende grasmaaier
Bij de meeste machines kan het verwisselen van de messen worden bereikt terwijl het maaidek nog aan de zitmaaier is bevestigd of gemakkelijker door het maaidek te verwijderen.
Dekken van de meeste machines zijn verwijderd;
- Verwijderen van de snijaandrijfriem van de poelies.
- Verwijderen van de meelopende bladveer.
- Zes tot acht borgringen verwijderen en het dek laten vallen.
Zorg er bij het verwisselen van de messen voor dat ze goed uitgebalanceerd zijn.
Maak daarnaast van de gelegenheid gebruik om het spindelsamenstel waaraan de messen zijn bevestigd te inspecteren en zorg ervoor dat deze strak genoeg zijn (aanhaalmomenten van de fabrikant).
Lees voordat u het mes van uw grasmaaier vervangt: Zijn grasmaaierbladen universeel??
De rijdende grasmaaierspindels
De spindels bestaan uit een nokkenas die door de bovenkant van het dek steekt.
Ze zijn ingekapseld in een met vet gevulde as die aan beide uiteinden kogellagers bevat.
Een katrol wordt bevestigd aan de snijaandrijfriem bovenop het dek en de messen onder het dek.
De meeste modellen hebben een smeernippel en het is een goede gewoonte om deze regelmatig bij te vullen met een vetspuit.
Als u regelmatig over hoge punten rijdt of tegen rotsen en andere harde voorwerpen botst, zullen deze spindels, die meestal van aluminium zijn gemaakt, spanningsscheuren krijgen en uiteindelijk falen.
Ze zijn niet moeilijk te vervangen; toegang tot een momentsleutel is echter voordelig wanneer u de nieuwe opnieuw installeert.
De stuuras en aandrijfconsole
Een bekende zwakte bij sommige zitmaaiers (bijv. Murray) is dat de stuurconsole, waaraan het stuur is bevestigd, los werkt en uiteindelijk de dunne tinnen beugels het begeven en de besturing losraakt.
Als dit gebeurt, wordt het steeds moeilijker om met de maaier te rijden en bochten te nemen.
De oplossing is echter vrij eenvoudig. In plaats van het zeer dunne materiaal van de console te lassen, wordt aangeraden om plankbeugels van de juiste grootte aan de binnenkant van de console te gebruiken en de console opnieuw aan het chassis van de grasmaaier te bevestigen.
De rijdende grasmaaierbanden
Zoals elke opblaasbare band, kunnen banden die op een rijdende grasmaaier zijn gemonteerd, leeg raken (tijdens langdurige opslag), lek raken en overuren slijten tot het punt waarop ze niet meer effectief zijn wanneer het loopvlak te veel verslijt.
U kunt de meeste lekke banden repareren met een bandenafdichtmiddel en als het tijd is om een versleten band te vervangen, kunt u deze eenvoudig door nieuwe vervangen.
De motor van de grasmaaier heeft regelmatig onderhoud nodig
Om de levensduur van de motor te verlengen, moet u ervoor zorgen dat deze regelmatig wordt onderhouden.
Het moet bevatten;
- De olie vervangen.
- Vervangen van het oliefilter (indien van toepassing)
- Het luchtfilter vervangen of reinigen.
- Het vervangen van de bougie.
Het zorgt voor minimale slijtage in de zuigerkamer en vertraagt de noodzaak van een herbouw of vervanging.
Als het tijd is om de motor van de grasmaaier te vervangen, kunt u in de meeste gevallen elke motor gebruiken die dezelfde krukas heeft.
Als u de zitmaaier in de winter opbergt, verwijder dan het gas om te voorkomen dat deze gaat vastplakken en het brandstofsysteem blokkeert.
De startmotor van de grasmaaier
De startmotoren van zitmaaiers zijn over het algemeen robuust en gaan vele jaren mee.
Als het niet meer optimaal werkt, kan het in de meeste gevallen worden verwijderd en opnieuw worden opgebouwd.
Het vervangen is heel eenvoudig en kan thuis worden gedaan.
Het maaidek van de rijdende grasmaaier
Het maaidek van een rijdende grasmaaier is over het algemeen onderhevig aan de meest gewelddadige behandeling; als je er wat tijd voor neemt, gaat het langer mee.
Het zal elke deuk in de zijkant van het dek omvatten. Het is nodig, want als het wordt ingebogen, kan de rotatie van de messen worden belemmerd, wat een afschuwelijk geluid maakt.
Bovendien zullen de messen hierdoor slijten en zal er ook druk worden uitgeoefend op de spindels van de maaimessen.
Als de tijd komt dat het rijdende grasmaaierdek aan het einde van de weg is, kunt u het vervangen, vaak door een machine van een andere fabrikant.
Conclusie
Er is bijna geen situatie waarin een rijdende grasmaaier te oud wordt en niet in een nieuwe staat kan worden hersteld.
Hoewel een nieuwe rijdende grasmaaier mooi en glanzend is en meer toeters en bellen heeft, is het mogelijk om uw oude zo lang als nodig is aan de gang te houden als u niet de zeer hoge kosten van moderne machines wilt uitgeven.
![Waarom lekt de grasmaaier gas uit het luchtfilter? [Repareer gemakkelijk in seconden]](https://howtl.com/wp-content/uploads/2022/05/lawn-mower-leaking-768x432.webp)
