Tondeuse à gazon sans étincelle – Réparez facilement en quelques secondes

L’hiver est enfin passé et vous pouvez maintenant commencer à penser à remettre le jardin dans des conditions printanières et estivales. En tant que propriétaire responsable, vous décidez de vérifier que la tondeuse à gazon fonctionne bien avant de la mettre en service.

Si une tondeuse à gazon ne produit pas d'étincelle, cela ne peut être que l'une des quatre erreurs suivantes. La bougie d'allumage est endommagée ou défectueuse, le fil haute tension reliant la bougie d'allumage au défaut du système d'allumage est cassé, l'interrupteur marche/arrêt ne fonctionne pas ou il y a un problème avec le système d'allumage.

Vous remplissez la tondeuse à gazon de carburant et vérifiez que les lames sont suffisamment bonnes pour donner une bonne coupe pour une autre saison.

Lorsque vous êtes prêt, vous réglez le starter, tirez sur le cordon, tirer sur le cordon, et tirez sur le cordon. Après avoir mis votre patience et votre dos à rude épreuve, vous vous asseyez pour réfléchir à ce qui pourrait ne pas aller.

Comment réparer une tondeuse à gazon sans étincelle ?

Les moteurs à combustion interne ont besoin de trois éléments, fournis au moment précis pour fonctionner. Ceux-ci sont.

1. Carburant
2. Transport Aérien
3. Allumage

Si l’un de ces éléments n’est pas présent ou est envoyé au cylindre dans le mauvais ordre, le moteur ne démarrera pas.

En un mot, ce sont les facteurs qu’un mécanicien vérifierait pour découvrir la cause du problème.

Pour cet article, nous supposerons que problèmes de carburant et d'air ont été exclus et un test a montré que la tondeuse à gazon ne produisait aucune étincelle.

Pour démarrer le moteur, vous avez besoin que le système d’allumage envoie une charge électrique suffisante via le câble haute tension jusqu’à la bougie, ce qui déclenchera à son tour une étincelle.

Comme dans tous les circuits électriques, il ne doit y avoir aucune rupture ou changement involontaire de résistance pour provoquer l’étincelle ultime.

Les quatre éléments qui doivent être étudiés sont les suivants.

1. L'interrupteur Stop/Start et le câblage reliant au système d'allumage
2. Le système d'allumage
3. La bougie d'allumage elle-même
4. Le fil de bougie d'allumage

Si l’un de ces éléments est cassé, le circuit ne se fermera pas et la bougie ne créera pas d’étincelle.

Comment vérifier l’interrupteur arrêt/démarrage et ses composants ?

L'ensemble arrêt/démarrage comprend les composants suivants.

1. Levier de commande des gaz sous caution
2. Câble
3. Interrupteur Arrêt/Démarrage
4. Ensemble de frein à volant
5. Fil de commande de bobine

Levier de commande des gaz

Ce levier peut se déconnecter du câble d'accélérateur, soit parce que le réglage est déréglé, soit, plus probablement, parce que le levier de commande lui-même est cassé. Pour résoudre ce problème, procurez-vous-en un nouveau et remplacez-le sur la machine.

Le câble peut être cassé

Si le câble d'accélérateur est cassé ou étiré, il ne fermera pas le circuit et aucune étincelle ne sera produite.

L'ensemble de frein du volant peut être défectueux

Si l'ensemble volant d'inertie est défectueux, il pourrait très bien s'agir simplement d'un problème de réglage où le câble n'est pas conforme aux spécifications.

Si cela se produit, le levier de commande ne déplacera pas l'interrupteur en position d'arrêt et aucune étincelle ne sera donc générée.

L'interrupteur Stop-Start lui-même

La plupart des moteurs de tondeuses à gazon sont équipés d'un interrupteur marche/arrêt qui se connecte directement au volant d'inertie.

Lorsque le levier de commande Bail est activé, il appuie sur l'interrupteur d'arrêt/démarrage et ferme le circuit vers la bobine ; cela permet au moteur de démarrer.

Si l'interrupteur est cassé, aucune étincelle ne sera générée.

Vous pouvez tester le commutateur en effectuant les étapes suivantes.

1. Fixez le fil de la bougie d'allumage au testeur d'étincelles et connectez le fil de terre du testeur au moteur (pour le mettre à la terre).
2. Tout d’abord, éteignez l’interrupteur.
3. Tirez sur le cordon ou retournez le démarreur et surveillez une étincelle dans la fenêtre du testeur.
4. Si vous voyez une étincelle dans le testeur, l'interrupteur ne s'éteint pas.
5. Déplacez l’interrupteur en position ON et répétez l’étape 3.
6. Si vous ne voyez pas d'étincelle, l'interrupteur ne ferme pas le circuit et doit être remplacé.

Comment vérifier le système d'allumage ?

Le système d'allumage séquence l'étincelle exactement lorsque le mélange de gaz et d'air se trouve dans la chambre de combustion.

Si l’étincelle n’est pas générée ou se produit au mauvais moment du cycle de combustion, le moteur ne démarrera pas.

La plupart des tondeuses à gazon modernes ont abandonné l'ancien système d'allumage à disjoncteur au profit d'unités à semi-conducteurs ; Elle ne comporte aucune pièce mobile et la fiabilité de la machine est accrue. Les unités à semi-conducteurs utilisent un minuscule transistor positionné dans la bobine ou l'armature pour fermer le circuit électrique qui traverse la bougie d'allumage menant à la ou aux bougies d'allumage.

Testez d’abord la bobine

Si votre tondeuse à gazon ne produit pas d'étincelle, vous devez tester la bobine ; cela se fait très rapidement comme suit.

1. Coupez le testeur d'étincelles au câble d'allumage et à la culasse.
2. S'il y a des étincelles, la bobine fonctionne et vous pouvez continuer.

Vérifiez l'unité d'allumage à semi-conducteurs

Sans pièces mobiles, ces unités sont très fiables. S'il tombe en panne, c'est probablement à cause d'un mauvais montage, qui l'a rendu trop chaud.

Si vous avez testé tout le reste et que c'est le dernier coupable potentiel, nous vous suggérons d'amener la tondeuse à gazon chez un revendeur qui disposera du matériel nécessaire pour découvrir ce qui ne va pas.

Comment vérifier l'ensemble de frein du volant moteur ?

Le principal problème qui affecte les volants d'inertie des tondeuses à gazon est une clavette de volant d'inertie cisaillée.

La fonction de la clé du volant permet au volant de se déplacer sur le vilebrequin lorsque la lame de votre tondeuse heurte un obstacle dur, comme une racine ou un avant-poste métallique.

Si la lame de la tondeuse est desserrée, elle peut générer suffisamment d'énergie de choc pour cisailler la clavette du volant.

Pour vérifier la clé du volant moteur, suivez les instructions du fabricant et remplacez-la si nécessaire.

Comment vérifier les bougies d'allumage ?

La bougie d'allumage doit être en bon état et réglée sur le bon écart pour générer l'étincelle requise par le moteur.

Dans une situation réelle, nous n’attendrions pas cette étape tardive pour vérifier les fiches car elles sont faciles à remplacer et à réinstaller.

1. Lors de la vérification de la fiche, assurez-vous qu'il n'y a pas d'accumulation de carbone entre les électrodes de masse et centrale.
2. Vérifiez que l'isolant en céramique n'est pas fissuré ou ébréché.
3. Vérifiez que l'écart entre les électrodes de terre et centrales est conforme aux spécifications du fabricant de la tondeuse à gazon.

Les bougies d'allumage ne sont pas chères, et si vous avez le moindre doute sur celle installée dans le moteur de la tondeuse à gazon, achetez-en une neuve avec les spécifications exactes.

Si cela ne résout pas le problème, il est ailleurs sur le moteur, mais vous avez éliminé un facteur.

Vérification des fils de la bobine

Il y a généralement trois fils qui mènent à la bobine.

1. Le fil de bougie d’allumage haute tension.
2. Le fil d'alimentation connecté à l'unité d'allumage
3. Le fil du contacteur d'allumage.

Si l’un d’entre eux est cassé, le système d’allumage sera désactivé et il n’y aura pas d’étincelle.

Conclusion

Dans cet article, nous avons discuté de toutes les raisons possibles pour lesquelles une tondeuse à gazon n'a pas d'étincelle. Il est probable que la cause soit relativement simple et lors de l'enquête, nous vous recommandons de vérifier les possibilités les plus simples avant d'étudier les possibilités les plus complexes.

En cas de doute, demandez à un technicien qualifié en tondeuse à gazon de diagnostiquer le problème pour vous.

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