Mäher schwer zu starten, wenn er heiß ist – Ursachen und Lösungen

Moderne motorisierte Gartengeräte bieten eine unglaublich effiziente Möglichkeit, das Grundstück sauber zu halten. Es ist bemerkenswert, wenn man an die Technik denkt, die in diesen Miniaturmotoren zum Einsatz kommt, die routinemäßig durch das Ziehen eines Akkords oder das Drehen eines Zündschlüssels starten.

Ein widerwilliger Heißstart des Mähers wird im Allgemeinen durch verursacht

1. Eine defekte Zündkerze
2. Das Zündkerzenkabel ist defekt
3. Eine defekte Spule
4. Ein überhitzter Motor
5. Der Ölstand ist niedrig
6. Ein überfluteter Motor
7. Autochoke ist defekt
8. Fehlerhafter Vergaser
9. Geringe Kompression
10. Ein defektes Ventil

Es ist ein häufiges Problem, und der beste Weg, die Ursache aufzuspüren, besteht darin, die folgende Checkliste durchzugehen und jede Möglichkeit von der einfachsten Lösung bis zu den komplizierteren Lösungen auszuschließen.

9 Möglichkeiten, warum ein heißer Rasenmäher schwer zu starten ist

Zehn mögliche Ursachen machen es schwierig, einen Rasenmäher nach dem Laufen zu starten, und er ist immer noch heiß.

Die Zündkerze des Rasenmähers ist defekt und verhindert Heißstarts

Die Aktion der Zündkerze ist einer der drei wesentlichen Schritte, um einen Verbrennungsmotor zum Starten zu bringen.

Damit ein Motor läuft, benötigt er Kraftstoff, Luft und einen Funken, um das Kraftstoff/Luft-Gemisch zu zünden. Die Spule des Rasenmähers explodiert mit 20,000 bis 30,000 Volt durch das Zündkerzenkabel und in die Zündkerze. Der Strom erreicht die Lücke am Ende der Zündkerze und erzeugt einen Funken, der den Stromkreis schließt.

Der Vorgang dauert Millisekunden und wird bei jedem Motorzyklus wiederholt.

Die falsche Zündkerze, Alter und schlechte Gasqualität tragen dazu bei, dass eine Zündkerze nicht richtig funktioniert.

Bei einer Zündkerze kann nur einiges schiefgehen

1. Der Zündkerzenabstand kann falsch eingestellt sein.
2. Die Zündkerze ist verschmutzt und verhindert, dass der Strom den Spalt kreuzt.
3. Es wird die falsche Zündkerze verwendet.
4. Die Zündkerze ist defekt.

Der Rasenmäher ist bereits gelaufen, daher sind die ersten beiden Möglichkeiten unwahrscheinlich.

Am Rasenmäher wird die falsche Zündkerze verwendet

Zündkerzen sind für den Betrieb unter verschiedenen Wärmebedingungen ausgelegt. Überprüfen Sie den Code auf der Seite der Zündkerze, und Sie sehen die erste Zahl nach den Buchstaben, die die Wärmeklasse der Zündkerze angibt.

Unter Hochtemperaturbedingungen wird ein kälterer Wärmebereich (niedrigere Zahl) verwendet.

Sehen Sie im Handbuch des Rasenmähers nach, um sicherzustellen, dass die richtige Codeeinheit verwendet wird. Wenn nicht, ersetzen Sie die Zündkerze durch die richtige.

Überprüfen Sie, ob die Zündkerze funktioniert

Schrauben Sie die Zündkerze heraus.

Überprüfen Sie den Gesamtzustand und die Farbe der Elektroden.

Anforderungen	Farbe	Mögliche Ursachen	Lösung
Normaler Stecker	Braune oder graue Ablagerungen an der Seitenelektrode,	Richtig arbeiten	Reinigen Sie den Stopfen, überprüfen Sie den Spalt und setzen Sie ihn wieder ein
Verkohlter Stecker	Schwarzer, trockener, flockiger Ruß an Isolatorspitze und Elektroden.	Das Kraftstoff/Luft-Gemisch ist zu fett; der Luftfilter ist verstopft, ein verschmutzter Luftfilter, der Rasenmäher steht zu lange im Leerlauf.	Wechseln Sie zu einem „heißeren“ Stecker. (Je höher die Kerzennummer, desto heißer die Kerze.)
Ölverschmutzte Zündkerze	Nasse, schwarze, ölige Ablagerungen auf Isolatorspitze und Elektroden.	Die Kolbenringe oder Ventile können abgenutzt sein oder nicht richtig sitzen.	Reinigen Sie die Zündkerze und überprüfen Sie den Elektrodenabstand. Wenn sich der Zustand wiederholt, müssen Sie weitere Nachforschungen anstellen.

Befestigen ein Zündkerzenprüfer und befolgen Sie die Anweisungen, um den Stecker zu überprüfen.

Wenn Sie keinen Zündkerzentester haben, können Sie ihn folgendermaßen testen.

1. Bringen Sie den entfernten Stecker am Zündkerzenkabel an.
2. Setzen Sie die Zündkerze lose auf den Zylinderkopf, sodass der untere Metallkörper der Zündkerze ein Metallteil des Motorzylinderkopfs berührt.
3. Achten Sie darauf, dass die Elektroden den Kopf nicht berühren.
4. Ziehen Sie das Starterseil und achte auf einen Funken in der Lücke.

Wenn kein Funke vorhanden ist, liegt ein Problem mit dem Zündsystem des Rasenmähers vor.

Besorgen Sie sich einen Ersatzstecker, installieren Sie ihn und sehen Sie, ob der Motor anspringt.

(Top-Tipp: Wenn Sie einen Stecker kaufen, kaufen Sie immer einen Ersatz, um ihn an einem sicheren Ort aufzubewahren).

Das Zündkerzenkabel des Rasenmähers ist defekt

Es kann ein Bruch in der Zündkerze vorliegen

 führen, wenn kein Funke vorhanden ist.

1. Überprüfen Sie den Zustand des Kabels.
2. Überprüfen Sie den Durchgang des Zündkerzenkabels mit einem Multimeter.

Bei offensichtlichen Schäden muss es ersetzt werden.

Der Rasenmäher startet nicht warm, weil die Spule ausfällt

Die Spule versorgt die Zündkerze wiederholt mit sehr hohen Spannungsstößen. Es ist ein strapazierfähiges Bauteil, das extrem hohen Temperaturen und Vibrationen ausgesetzt ist, da es direkt über dem Zylinderkopf neben dem Schwungrad verbaut ist.

Wenn sich das Schwungrad dreht, dreht sich ein angebrachter Magnet an der Spule vorbei und erzeugt eine Ladung in den Wicklungen der Spule. Ein in die Zündspule eingebauter Transistor öffnet und schließt den Stromkreis bei jedem Schwungraddurchlauf.

Wenn der Kolben die optimale Position erreicht, sendet die Spule Hochspannungsstöße an die Zündkerze.

Wenn die Spule ausfällt, führt dies dazu, dass der Rasenmäher nicht startet, wenn er heiß ist.

Bei erhöhten Temperaturen wird der Widerstand gegen den Spannungsfluss erhöht. Aus diesem Grund verhindern defekte Spulen, dass ein heißer Rasenmähermotor wieder startet.

Führen Sie die folgenden Schritte aus, um die Spule zu überprüfen.

1. Entfernen Sie die Motorabdeckung und die Kraftstofftankhalterung. Es sollte die Spule freilegen.
2. Entfernen Sie das Zündkerzenkabel der Zündspule.
3. Entfernen Sie das an der Spule befestigte Niederstromkabel des Kill-Schalter-Schaltkreises.
4. Entfernen Sie die Spule vom Motor.
5. Wenn die Spule unbeschädigt erscheint, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
6. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spule zu testen.
7. Stellen Sie das Multimeter auf den Widerstand von 20 kΩ (Ohm)
8. Setzen Sie die positive Leitung des Multimeters in die Position, in der normalerweise die Zündkerze eingesetzt wird. Legen Sie die negative Spitze auf den Metallkörper der Zündspule.

Überprüfen Sie die Widerstandswert-/Toleranztabelle in der Bedienungsanleitung. Wenn Sie dies nicht finden können, sollte eine Google-Suche das liefern, wonach Sie suchen.

9. Bei den meisten Rasenmäherspulen zeigt ein Wert von 2.5-5.0 Ω (Ohm) an, dass die Zündspule in Ordnung ist. Kein Messwert weist auf einen unterbrochenen Stromkreis hin, und ein höherer Wert weist auf eine defekte Spule hin.

Wenn der Messwert auf einen Fehler hinweist, tauschen Sie die Spule aus und versuchen Sie, den Rasenmäher neu zu starten.

Ein überhitzter Motor kann das Starten des Rasenmähers verhindern

Wenn der Motor überhitzt, kann dies zu schweren Schäden führen.

Die häufigsten Gründe für eine Motorüberhitzung sind:

1. Das Kraftstoffgemisch ist falsch und es wird zu wenig Kraftstoff zugeführt.
2. Es wird die falsche Zündkerze verwendet.
3. Es wird der falsche Kraftstoff verwendet. Es wird normales Gas oder E10-Ethanol empfohlen. E15- und E85-Ethanol verbrennen heißer und beschädigen den Motor.
4. Der Motor ist dreckig.
5. Die Kühlrippen sind blockiert.

Ein niedriger Ölstand kann das Starten des Rasenmähers verhindern

Der Zweck des Öls besteht darin, die Kolbenkammer zu schmieren, um eine minimale Reibung sicherzustellen.

Wenn zu wenig Öl vorhanden ist, wird der Motor überhitzen und schließlich blockieren.

Stellen Sie sicher, dass sich ausreichend sauberes Öl im Motor befindet oder dass für einen Zweitakt-Rasenmäher die richtige Benzin-Öl-Mischung verfügbar ist.

Ein überfluteter Motor verhindert das Starten des Rasenmähers

Wenn der Motor überflutet ist, wurde zu viel Kraftstoff geliefert, und jetzt kann der Funke ihn nicht mehr zünden.

Ein überfluteter Motor kann durch zu starkes Ansaugen, festsitzenden Choke, festsitzendes Ventil, verklebten Vergaser oder durch den Versuch, einen Motor mit automatischem Choke sofort wieder zu starten, verursacht werden.

Es gibt nichts zu tun, um diesen Zustand zu korrigieren. Stellen Sie den Rasenmäher auf eine ebene Fläche und warten Sie 15 bis 20 Minuten, damit das Gas verdunsten kann.

Versuchen Sie, den Mäher erneut zu starten, ohne den Choke zu betätigen.

Andere Gründe, die verhindern, dass ein Rasenmähermotor startet, wenn er heiß ist

Es gibt vier weitere mögliche Ursachen dafür, dass ein heißer Motor nicht anspringt.

1. Der Autochoke ist defekt.
2. Fehlerhafter Vergaser.
3. Geringe Komprimierung.
4. Ein defektes Ventil.

Die Reparaturen für jeden dieser Zustände sind etwas komplexer, und wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, sollten Sie diese einer professionellen Reparaturwerkstatt überlassen.

Zusammenfassung

 Ein Rasenmäher, der nicht startet, wenn er heiß ist, ist ein relativ häufiger Zustand; Wenn Sie jedoch die obigen Anweisungen befolgen, sollten Sie in der Lage sein, den Fehler zu diagnostizieren.

Denken Sie immer daran, dass die Zündsysteme von Rasenmähern unter Spannung stehen können und sehr hohe Spannungen führen. Wenn Sie an diesen Stromkreisen arbeiten, stellen Sie sicher, dass sie getrennt sind und dass Sie Schutzhandschuhe tragen.

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