Ein Rasenmäher ist ein Gerät, das Hausbesitzer lieben und hassen. Es ist ein großartiger Partner, um den Rasen in Form zu halten und bei richtiger Arbeit gut auszusehen. Das Gegenteil ist der Fall, wenn es die Ware nicht liefert, und nichts ist frustrierender, wenn es nicht richtig funktioniert.
Eine Zugschnur ist ein häufiger Problembereich bei einigen Rasenmähern. Die Ursachen sind leicht zu erkennen und zu beheben. Häufige Probleme, die dazu führen, dass eine Zugschnur eines Mähers nicht greift, sind
- Die Zugschnur ist beschädigt oder gebrochen
- Beschädigte Sperrklinken der Riemenscheibe
- Beschädigte Seilrolle
- Zugfeder im Inneren des Mechanismus ist gebrochen
Abgesehen von der Peinlichkeit, am Starterseil zu ziehen und rückwärts zu fliegen, weil es keinen Widerstand gibt, ist es auch frustrierend, da nichts, was Sie tun, den Rasenmäher zum Starten zu bringen scheint.
Dieses Problem tritt häufiger bei älteren Rasenmähern auf, die ein hartes Leben hinter sich haben.
Wie funktioniert der Reversierstartermechanismus?
Im Gegensatz zu Kraftfahrzeugen, die bei leerer Batterie oder defektem Anlasser „ruckartig“ starten können, gibt es keine Möglichkeit, einen Rasenmäher mit einem nicht greifenden oder gerissenen Zugseil zu starten.
Im Folgenden wird beschrieben, wie die Zugschnur Starter-Rückstoß funktioniert in Rasenmähern. Zu den Hauptkomponenten eines Rückstoßstartsystems für Rasenmäher gehören:
- Startergehäuse
- Zugschnur
- Handle
- Rolle
- Schwungradempfänger
- Kurbelwellenadapter
- Rückholfeder der Riemenscheibe
- Riemenscheibenabdeckung
- Einrastende Sperrklinken
- Paul Frühling
- Aufnahme für Schwungradklinke
- Montagegehäuse ziehen
Wenn an der Schnur gezogen wird, fahren die Arme der federbelasteten Sperrklinken aus und erfassen den mit der Kurbelwelle verbundenen Kurbelwellenadapter.
Wenn sich die Kurbelwelle zu drehen beginnt, erzeugen die beiden Magnete am Schwungrad einen Strom in der Spule und senden einen großen elektrischen Stromimpuls an die Zündkerze, wodurch ein Funke zwischen den Elektroden entsteht.
Gleichzeitig saugt ein Vakuum im Vergaser Gas aus dem Vergasergehäuse, mischt das Gas mit Luft und drückt die Kombination in die Brennkammer. Die Zündkerze zündet und bewirkt, dass der Verbrennungsprozess beginnt.
Die Rückholfeder der Riemenscheibe dehnt sich aus, wenn der Bediener das Seil von der Riemenscheibe und aus dem Motor zieht. Die Rückholfeder zieht die Leine zurück auf die Rolle, wenn der Bediener das Kabel freigibt. Es ermöglicht dem Bediener, kontinuierlich am Seil zu ziehen, um den Motor immer schneller zu bewegen. Der Rückstoß ist jetzt bereit für den Bediener, es erneut zu versuchen.
Was kann dazu führen, dass die Zugschnur des Rasenmähers nicht greift?
Die meisten Probleme, die dazu führen, dass eine Rasenmäher-Zugschnur nicht greift, sind wie folgt.
Die Zugschnur ist beschädigt oder gebrochen
Wenn die Zugschnur gerissen ist, dreht sie den Starterrücklauf und damit den Kurbelwellenadapter nicht, und der Motor beginnt nicht mit dem Startvorgang.
Es ist viel einfacher, ein Kabel zu ersetzen, das zu fransen begonnen hat, als ein gebrochenes.
Gehen Sie zum Ersetzen eines ausgefransten Kabels wie folgt vor.
- Entfernen Sie das Anlassergehäuse.
- Schneiden Sie die Länge des neuen Kabels auf die gleiche Länge wie das alte. Entfernen Sie die alte Zeile noch nicht.
- Ziehen Sie das alte Starterseil heraus. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder einen Durchschlag, um die Speichen der Riemenscheibe zu blockieren, damit sie sich nicht zurückziehen kann.
- Entfernen Sie das alte Seil der Riemenscheibe und werfen Sie es weg.
- Führen Sie das Ersatzseil in die Rolle ein und verknoten Sie es.
- Bringen Sie den Zuggriff an und binden Sie einen Doppelknoten, um seinen Platz am Ende der Schnur zu behalten.
- Entfernen Sie den Schraubendreher und lassen Sie die Riemenscheibe einfahren.
- Bauen Sie die Baugruppe wieder in das Startergehäuse ein.
Wenn die Schnur gerissen ist, müssen Sie die Rollenfeder zurückspulen, bevor Sie die neue Leine an der Rolle befestigen.
Um zu berechnen, wie viele Umdrehungen Sie zum Aufziehen der Feder benötigen, wickeln Sie die Schnur um die Rolle und addieren Sie die Anzahl der Umdrehungen, die zum Aufziehen benötigt werden.
Dies ist die Anzahl der Umdrehungen, die Sie ausführen müssen, um die Riemenscheibenfeder zu spannen.
Beschädigte Sperrklinken der Riemenscheibe verhindern, dass sich die Zugschnur verfängt
Auf der Riemenscheibe sind Sperrklinken installiert. Wenn die Riemenscheibe aktiviert wird, fahren sie aus und verbinden den Reversierstarter mit dem Motor.
Die meisten Hersteller verwenden Sperrklinken aus Kunststoff, die sich abnutzen oder brechen können. Wenn die Sperrklinken beschädigt sind, greifen sie nicht in die Schwungradaufnahme ein und drehen den Motor nicht durch.
Um den Zustand der Sperrklinken am Rasenmäher zu prüfen, führen Sie die folgenden Schritte durch.
- Trennen Sie die Zündkerze. Es ist eine gute Vorgehensweise bei der Arbeit an einem Rasenmäher, da es ein versehentliches Starten verhindert.
- Entfernen Sie das Anlassergehäuse, um die Baugruppe freizulegen.
- Entfernen Sie die mittlere Schraube und Kappe, die die Sperrklinken halten.
- Entfernen Sie die Sperrklinken und prüfen Sie sie auf Beschädigung oder übermäßigen Verschleiß.
- Installieren Sie die neuen Sperrklinken (indem Sie sie in die gleiche Position schieben, aus der Sie die alten entfernt haben.
- Ersetzen Sie die Halteschraube und die Kappe.
- Ersetzen Sie die Starterbaugruppe und ziehen Sie am Seil, um sicherzustellen, dass es einrastet.
Die Sperrklinken greifen in die Schwungradaufnahme ein, normalerweise eine am Schwungrad befestigte Metallschale. Überprüfen Sie den Zustand der Schwungradaufnahme, denn wenn sie abgenutzt ist, können die Sperrklinken nicht einrasten und der Motor wird nicht greifen.
Bei heutigen Rasenmähern sind die meisten Schwungradempfänger aus Metall gefertigt; Allerdings gibt es bei einigen Herstellern Bestrebungen, diese durch Kunststoffteile zu ersetzen, wodurch die Verschleiß- und Schadensraten deutlich steigen werden.
Eine beschädigte Rolle kann verhindern, dass sich die Zugschnur verfängt
Die Zugschnur ist an der Riemenscheibe befestigt, zieht sich nach dem Ziehen zurück und wird in der Riemenscheibe aufbewahrt.
Auch diese Riemenscheiben bestehen aus Kunststoff und sind anfällig für Verschleiß und Beschädigung.
Eine beschädigte Seilrolle kann verhindern, dass sich das Seil richtig zurückzieht, wodurch das Seil zu kurz bleibt, um ein vollständiges Ziehen des Starters zu ermöglichen.
Es ist nicht schwierig, die Riemenscheibe auszutauschen; Es muss jedoch das gesamte Startergehäuse entfernt werden. Führen Sie die folgenden Schritte aus, um die Komponente auszutauschen.
- Entfernen Sie das Anlassergehäuse. Normalerweise müssen drei von vier Schrauben entfernt werden.
- Ziehen Sie das Starterseil vollständig heraus und blockieren Sie die Speichen der Seilrolle mit einem Schraubendreher, damit sie sich nicht zurückzieht.
- Nehmen Sie das Seil ab und entfernen Sie den Schraubendreher, damit sich die Rolle zurückziehen kann.
- Lösen Sie die mittlere Schraube und die Reibungsplatte, damit Sie die Riemenscheibe entfernen können.
- Bringen Sie die Riemenscheibe wieder an und stellen Sie sicher, dass sie richtig mit dem Gehäusepfosten ausgerichtet ist.
- Sie müssen die Riemenscheibe um die gleiche Anzahl von Umdrehungen drehen, mit der die Feder gelöst wurde.
- Verwenden Sie einen Schraubendreher oder einen Durchschlag, um die Speichen der Riemenscheibe zu blockieren, damit sie sich nicht zurückziehen kann.
- Bringen Sie das Seil an der Rolle an und lassen Sie den Schraubendreher los, damit sich das Seil in die Rolle zurückspulen kann.
- Bauen Sie das Anlassergehäuse wieder ein und prüfen Sie, ob das Problem behoben ist.
Die Rückholfeder im Inneren des Mechanismus ist gebrochen
Wenn die Zugrückholfeder im Startmechanismus gebrochen ist, wird das Starterseil nicht eingezogen und in der Riemenscheibe gespeichert.
Wenn die Feder gebrochen ist, ist es ratsam, eine komplette Reversierstartereinheit zu kaufen. Neue Einheiten sind nicht zu teuer und werden als Gesamteinheiten verkauft, mit gespannten Federn und angebrachter Schnur.
Zusammenfassung
Die wahrscheinlichste Ursache dafür, dass die Zugschnur eines Rasenmähers nicht greift, sind verschlissene oder gebrochene Sperrklinken. Wenn Ihr Rasenmäher dieses Problem hat, befolgen Sie die oben aufgeführten Schritte, und Sie gelangen zur Ursache des Problems.
Wenn die Hersteller beginnen, die metallischen Schwungradaufnahmen durch Kunststoffeinheiten zu ersetzen, werden diese in Zukunft zu einem Problem.
