La cantidad de componentes diferentes que se ejecutan en sincronía y hacen que un motor funcione correctamente es alucinante. Cincuenta veces por segundo, en secuencia con el pistón, la válvula de admisión debe abrirse y empujar la mezcla aire/gas dentro del cilindro y cerrarse, la bobina debe hacer que la bujía se encienda en el momento óptimo, la válvula de escape debe abrirse, expulsar los gases gastados, y cerrar.
Para ajustar las válvulas en una cortadora de césped, lleve a cabo los siguientes pasos.
- Averigüe las holguras de las válvulas de su cortacésped.
- Quite los componentes del motor, que restringen el acceso a las válvulas.
- Compruebe la acción de la válvula y la varilla de empuje.
- Ajuste las válvulas.
- Vuelva a armar el motor.
Las válvulas de admisión y escape deben estar en buen estado, instaladas correctamente y ajustadas adecuadamente para garantizar que el motor del cortacésped funcione de manera óptima. Si este no es el caso, el motor mostrará síntomas que van desde falta de potencia y dificultad para arrancar o puede tener fugas de aceite.
Ajuste de la válvula del motor del cortacésped
Las siguientes secciones describen los síntomas comunes de una válvula defectuosa o mal ajustada.
Suponiendo que haya reducido la posibilidad de que sea necesario ajustar las válvulas del cortacésped, la siguiente guía detalla los pasos necesarios para ajustar las válvulas del motor del cortacésped.
Las medidas de ajuste son diferentes para cada fabricante de motor y deben determinarse antes de realizar cualquier cambio.
Los motores de cortacésped más comunes que se utilizan son
- Briggs y Stratton
- Honda
- Kohler
- Kawasaki
Paso uno: acceda a la cámara de válvulas
Los siguientes pasos son necesarios para acceder a la cámara de la válvula.
- Retire la bujía y cierre el grifo del gas.
- Retire el silenciador de escape, el respiradero del cárter y la tapa de balancines.
- Procura conservar las juntas porque si están en buen estado, puedes reutilizarlas.
Paso dos: verifique la acción de la válvula
Solicite a un asistente que tire de la cuerda de arranque para hacer girar el motor lentamente, y verá cómo ambas válvulas se abren y cierran.
Paso tres: verifique la acción de la varilla de empuje
Si el motor es una unidad de leva superior (OCU), no se instalará varilla de empuje.
En otros motores, girar el motor lentamente le permite verificar que ambos resortes de válvula se compriman a su vez.
Es útil verificar que las varillas de empuje estén aseguradas en su lugar y que no estén dobladas o dañadas.
Paso cuatro: ajuste las válvulas
La válvula de admisión está colocada en línea con el carburador y la válvula de escape está en línea con el silenciador.
Gire el motor muy lentamente hasta que la válvula de admisión esté completamente comprimida. Es la etapa Uno.
Empuje suavemente un objeto romo en el orificio de la bujía y verifique la posición del pistón. Gire lentamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (agarrando la cuchilla). Cuando el pistón empuja el objeto contundente lo más lejos posible, el motor está en la posición de punto muerto superior (TOD) y es la etapa dos.
Continúe girando la cuchilla hasta que el objeto romo entre ¼ de pulgada en el cilindro. Ahora está en la etapa tres, los resortes de las válvulas están descargados y puede ajustar las válvulas.
Cada válvula tiene diferentes ajustes de espacio.
Compruebe el espacio con una galga de espesores. Si encaja y siente una ligera resistencia, no necesita ajuste. Si está flojo, necesita ajuste.
Suelte la contratuerca en la parte superior de la válvula.
Gire la tuerca de ajuste 1/8 en el sentido de las agujas del reloj mientras verifica la holgura del calibrador de espesores.
Cuando se establezca la holgura correcta, apriete la contratuerca y vuelva a colocar las piezas en la secuencia inversa.
¿Qué hacen las válvulas del motor del cortacésped?
Si bien la combustión en sí requiere que la cámara del pistón sea completamente hermética, también debe permitir que se expulsen el vapor de combustible/aire y los gases de escape.
Dos válvulas que abren y cierran funcionan de la siguiente manera;
- La válvula de admisión se abre cuando el pistón se mueve hacia arriba y permite que la mezcla de gas y aire entre en la cámara.
- La válvula se cierra cuando el pistón está en la parte superior de su carrera, lo que hace que el cilindro sea hermético.
- Se produce la combustión (explosión) y el pistón es empujado hacia abajo porque la cámara es hermética.
- Al final de su ciclo, la válvula de escape se abre, expulsando los gases quemados por el escape.
- La válvula de escape se cierra y el ciclo continúa.
Las varillas de empuje o un árbol de levas activan las válvulas. Las válvulas se abren y cierran mediante la varilla de empuje o el árbol de levas.
Empuja los balancines, que manipulan la posición de la válvula.
El juego de válvulas es el espacio entre la punta de la válvula y el balancín.
¿Cuáles son los síntomas de las válvulas defectuosas?
Si alguna válvula está defectuosa o sucia, o si las pestañas de las válvulas son demasiado grandes, el motor de la cortadora de césped puede comenzar a mostrar los siguientes sistemas.
- Se vuelve difícil tirar del cable de arranque.
- Arranque difícil.
- La falta de poder.
- Correr bruscamente.
- Fugas de aceite.
- Humo excesivo.
Se vuelve difícil tirar del cable de arranque
Si la cuerda de arranque se resiste a tirar, puede deberse a que las válvulas no se están abriendo y la compresión dentro de la cámara del pistón resiste el movimiento de la cuerda.
Las cortadoras de césped generalmente tienen un mecanismo de liberación que abre las válvulas antes y libera la presión del cilindro, lo que facilita tirar de la cuerda. Si bien esta puede ser la causa, es más probable que el juego de válvulas (separación) se haya agrandado debido al desgaste y deba ajustarse.
Es importante tener en cuenta que esta no es la única causa posible, y que un acorde difícil de jalar también puede deberse a;
- Una rama rota u otros desechos impiden que la cuchilla gire.
- El conjunto del cable de tracción está dañado.
- Hay una falla en la aguja del carburador, lo que provoca un bloqueo hidráulico.
- El freno del volante está dañado.
- La llave del volante está rota.
- Algo más está mal con el motor, posiblemente un árbol de levas torcido.
Las válvulas pueden necesitar ajuste cuando el motor es difícil de arrancar
Si ha verificado los problemas más obvios, incluidos;
- Gas malo o insuficiente.
- Bujía de plomo defectuosa.
- Filtro de aire obstruido.
- Un carburador defectuoso o pegado.
- Una bobina defectuosa.
- Una palanca de seguridad/falla de encendido.
- Mala sincronización del volante.
Puede ser necesario revisar las válvulas.
Si el espacio de la válvula (juego) aumenta con el desgaste, la válvula se atasca en su lugar o los componentes del tren de válvulas están dañados, afectará la capacidad de arranque del cortacésped.
Si la válvula está atascada abierta, no habrá compresión y el motor no arrancará. Si el cortacésped se almacenó fuera de temporada, es relativamente común que esto sea un problema.
La válvula puede ser el problema si el cortacésped no tiene potencia
Si el huelgo de la válvula es demasiado grande o los sellos de la válvula están dañados, los gases de combustión se escaparán a través de la válvula y no estarán disponibles para forzar el pistón hacia abajo.
El motor perderá potencia.
Si el espacio de la válvula es demasiado grande, podría producir un sonido de golpeteo. Necesita ser ajustado o reparado porque causará un desgaste innecesario al motor.
Una válvula defectuosa puede hacer que el motor de la cortadora de césped funcione con dificultad
Si la válvula se atasca o hay un juego excesivo de válvulas, afectará el volumen de aire y gas en el cilindro, lo que, a su vez, hará que el motor funcione de manera irregular.
Un simple ajuste normalmente corregirá esto.
Las válvulas defectuosas pueden causar fugas de aceite del motor del cortacésped
El aceite en el motor de la cortadora de césped lubrica las paredes de la cámara del pistón para permitir que el pistón y los anillos se muevan hacia arriba y hacia abajo sin causar un desgaste excesivo.
Si el cortacésped pierde aceite o usa más de lo normal, puede ser
- Sellos de válvula defectuosos.
- El espacio de la válvula (látigo) es demasiado grande.
El motor del cortacésped que humea en exceso puede deberse a las válvulas
Si el motor de la cortadora de césped echa mucho humo, especialmente cuando lo enciende o selecciona la velocidad máxima después de haber estado en ralentí, puede ser una señal de que las válvulas tienen un problema.
Otras causas del humo incluyen;
- Fugas de aceite en el carburador o en el escape (inclinar el cortacésped de manera incorrecta)
- Los anillos del pistón están defectuosos.
- Las guías de válvula están desgastadas o mal ajustadas.
Conclusión
Una cortadora de césped que es difícil de arrancar o que no funciona bien puede deberse a válvulas mal ajustadas, defectuosas o atascadas. Acceder a las válvulas no es difícil en la mayoría de los motores de las cortadoras de césped y los ajustes se pueden hacer fácilmente.
Sin embargo, antes de comenzar a revisar las válvulas, primero asegúrese de que un componente más fácil de alcanzar no cause el problema.
