Si bien las cortadoras de césped son una bendición para el dueño de una propiedad que quiere mantener el jardín presentable, cuando fallan, es muy frustrante. Puede mantener los niveles de frustración al mínimo intentando un diagnóstico preciso y siguiendo un procedimiento de reparación estructurado.
Las posibles razones por las que un cortacésped puede tener fugas de gas del filtro de aire pueden incluir cualquiera de las siguientes causas.
- El cortacésped se inclinó del lado equivocado.
- Un grifo de gas roto.
- Un estrangulador pegado.
- Aguja del flotador del carburador desgastada.
- El sello del recipiente de gas del carburador está desgastado.
Aunque pueda parecer dramático en ese momento, la fuga de gasolina del motor de la cortadora de césped puede deberse a un simple error, como inclinarlo hacia el lado equivocado. Incluso si hay un problema en el carburador, generalmente se puede solucionar sin mucha dificultad.
Las razones más comunes por las que se escapa gas del filtro de aire
La fuga de gas de un cortacésped representa un riesgo de incendio que debe eliminarse con urgencia.
Si el cortacésped empieza a perder gas por el filtro de aire, debes encontrar la causa y, si es por algún fallo, asegurarte de subsanarlo lo antes posible.
Las razones más comunes por las que se escapa gas de un filtro de aire son:
- El cortacésped se inclinó del lado equivocado.
- Un grifo de gas roto.
- Choque pegado.
- Aguja de flotador desgastada.
- El sello de la taza de gas está desgastado.
El cortacésped se inclinó del lado equivocado
Si bien es comprensible que deba inclinar el cortacésped de costado, puede dañarlo si lo inclina hacia el lado equivocado.
El lado derecho para inclinar una cortadora de césped es con el carburador (y el filtro de aire) apuntando hacia arriba.
Inclinar el cortacésped de forma incorrecta puede provocar que la gasolina se escape del carburador y entre en el filtro de aire.
Si bien no tiene consecuencias a largo plazo para el cortacésped, debe evitar esta situación por las siguientes razones.
- Dejar que gotee gasolina sobre un motor caliente es un riesgo potencial de incendio.
- El gas que se vierte sobre el césped lo comprometerá.
- El aceite en el motor puede regresar al cilindro y comprometer las bujías.
Si el filtro de aire está saturado, es poco probable que arranque; sin embargo, si arranca y hay un problema con las válvulas, puede provocar que se dispare una llama y dañe los diversos componentes.
Hay dos opciones para corregir esto.
- Retire el filtro de aire y déjelo secar al sol.
- Reemplace el filtro de aire con una nueva unidad.
Un grifo de gas roto puede causar que el gas se escape del filtro de aire
El grifo de gasolina está instalado entre el tanque de gasolina y el carburador.
Su propósito es detener el flujo de gas entre el tanque y el carburador cuando está apagado.
Después de algunas temporadas, estas piezas, a menudo de plástico, comienzan a degradarse y finalmente fallarán.
El reemplazo es muy fácil e implica los siguientes pasos simples.
- Vacíe el tanque de gasolina.
- El grifo de gasolina se conectará a la línea de gas o directamente al tanque de gasolina, dependiendo de la cortadora de césped.
- Afloje las abrazaderas de tubería que las unen al grifo de gas. (deslícelos por la tubería para volver a utilizarlos después de instalar el nuevo grifo de gas).
- Retire el tubo de la llave de gas.
- Según donde se instale el grifo, se acoplarán uno o dos tubos.
- Si el grifo de gas está instalado en el tanque, use un trinquete largo y delgado o un par de alicates de punta fina para aflojar el perno de montaje dentro del tanque.
- Vuelva a colocar la llave del gas e invierta el procedimiento.
Un estrangulador pegado puede causar que el gas se escape del filtro de aire
El objetivo del estrangulador es enriquecer el gas/vapor de aire que permite que arranque el cortacésped en frío.
La mezcla óptima de aire y gas de la mayoría de las cortadoras de césped es de 14.7 partes de aire por una parte de gas. El estrangulador es necesario porque a medida que el aire se enfría, la densidad del aire aumenta mientras que la cantidad de gas permanece en el mismo nivel, por lo que la mezcla es demasiado pobre.
El estrangulador fuerza más gas en la mezcla y, por lo tanto, la mezcla se vuelve óptima para el arranque.
Una vez arrancado, el motor se calienta y la densidad del aire se reduce, por lo que la configuración del acelerador debe cambiarse al modo de funcionamiento, lo que cambia la mezcla a la configuración de funcionamiento óptima.
Los diferentes estranguladores funcionan de diferentes maneras.
- Se abre un chorro de estrangulador separado; cuando se ajusta el estrangulador, pasa por alto el puerto de entrada de gas y la aguja, lo que hace que el carburador se inunde.
- Otros estranguladores funcionan restringiendo la cantidad de aire que ingresa al carburador.
- Algunos estranguladores funcionan creando un vacío que succiona más gas.
- Algunos motores de cortadoras de césped están equipados con una bombilla de gas de cebado en lugar de un estrangulador.
Si bien la mayoría de los motores de las cortadoras de césped están equipados con una palanca de estrangulador manual o un ajuste en la palanca del acelerador para arrancar, algunos de los últimos modelos vienen equipados con un estrangulador automático.
Los estranguladores automáticos utilizan un mecanismo de resorte que se desenrolla a temperaturas más bajas. A medida que aumenta la temperatura, se contrae y las bobinas se tensan, tirando del estrangulador a una posición cerrada.
Si la placa del estrangulador se atasca, el cortacésped se llenará de gasolina. Cuanto más se arranca el motor, peor es la inundación.
Eventualmente, llega al punto en que el gas se escapa del filtro de aire.
Si el estrangulador se atasca, la reparación puede ser tan simple como soltar el cable del estrangulador atascado, o puede requerir el mantenimiento del carburador.
La aguja del flotador desgastada puede causar que el gas se escape del filtro de aire
Un carburador típico consta de los siguientes componentes.
- El recipiente de gas del carburador.
- El flotador del carburador.
- La aguja del flotador del carburador.
Un carburador funciona con los siguientes pasos.
el cuenco de gasolina
El gas corre por la línea de gas del tanque de gasolina y hacia el carburador, donde llena el recipiente del carburador.
El flotador y la aguja del carburador
El flotador tiene una aguja de goma unida a la parte superior del flotador.
A medida que el gas entra en la taza del carburador, el flotador del carburador se eleva y, cuando está lleno, empuja la aguja con punta de goma contra el puerto de entrada de gas y lo sella.
El carburador mezcla el gas en el recipiente con aire y lo rocía a través de la válvula de entrada en la cámara del pistón.
A medida que se usa el gas en el recipiente, la aguja cae y se permite que entre más gas, por lo que el ciclo se repite.
Un problema común es que la punta de goma al final de la aguja comienza a degradarse, lo que compromete su sello con el puerto de entrada de gas.
Si esto sucede, la aguja no detiene la entrada de gas a través del puerto de entrada y el recipiente se llena en exceso y el exceso de gas se dispersa en el filtro de aire.
Otra posible consecuencia es que el exceso de gas pueda entrar en la cámara del pistón y, si no se consume todo, puede mezclarse con el aceite, haciendo que el aceite se diluya y se vuelva ineficaz.
Si ve alguna señal de esto, es importante que detenga el cortacésped inmediatamente y lo repare.
En algunos modelos de carburadores, la aguja cambia de color cuando se desgasta, lo que indica que es necesario reemplazarla.
Si este es el problema, debe reparar el carburador y reemplazar la aguja.
Un sello de tazón desgastado puede causar fugas de gas del filtro de aire
El sello de la taza del carburador se instala entre la taza del carburador y el carburador mismo.
Si la tuerca que sujeta el recipiente en su lugar se ha apretado demasiado, o si el sello se colocó incorrectamente, se escapará combustible. Con el tiempo, el caucho se degrada naturalmente y eventualmente fallará.
A medida que el filtro de aire se conecta al carburador, cualquier fuga de combustible fluirá hacia el filtro de aire y, cuando se sature, se filtrará al suelo.
Conclusión
La fuga de gas del filtro de aire de una cortadora de césped puede ser tan simple como inclinar la cortadora de césped hacia el lado equivocado. También podría implicar un problema dentro del carburador y requerir que la unidad sea reparada y reparada.
Aparte de un posible riesgo de incendio, contra el que se deben tomar todas las precauciones, la consecuencia más grave puede ser que el gas del cortacésped se mezcle con el aceite en la cámara del pistón, lo que diluye y, por tanto, degrada la eficacia del aceite.
