Når vinteren har sagt farvel og foråret begynder at byde det nye liv i din have velkommen, er det nu et glimrende tidspunkt at give alle dine motordrevne haveredskaber en god rengøring og service. Hvis der er gas i tankene, skal du rense den og fylde den op med frisk brændstof. Udskift tændrørene, start hver enkelt, og lad dem køre i et par minutter.
Hvis din plæneklipper kun kører i kort tid, skyldes det generelt en af følgende årsager.
- Jets er måske blokeret.
- Gasledningerne er begrænsede.
- Gasledningerne lækker.
- Gasfilteret er delvist blokeret.
- Tætningen mellem karburatoren og hovedet er kompromitteret.
Vi forventer, at plæneklippere starter, når det er nødvendigt, og når de ikke gør det, er det meget irriterende. Det er endnu værre, når plæneklipperen starter og derefter kører i kort tid og dør.
Heldigvis er dette en almindelig hændelse, og du behøver ikke en grad i ingeniør for at løse det.
Hvad er der galt, når plæneklipperen starter og derefter dør?
For at enhver forbrændingsmotor skal fungere, har den brug for tre ting - gas, luft og en tændingskilde. Hvis et trin er kompromitteret, vil maskinen ikke starte.
Den bedste måde at finde problemet på er at følge den sekvens, det skal bruge for at køre og identificere, hvilket trin der er kompromitteret.
- Det hele starter ved benzintanken. Hvis der ikke er brændstof, vil motoren ikke starte.
- Benzin trækkes fra benzintanken til skålen under karburatoren
- eller. Når motorcyklussen starter, danner karburatoren et vakuum, som suger brændstoffet gennem hovedstrålen og ind i karburatoren.
- Karburatoren blander luft og brændstof og sprøjter det ind i cylinderen, når stemplet når toppen af sin cyklus.
- Samtidig sender tændspolen en elektrisk ladning til tændrøret og frembringer en gnist.
- Gnisten antænder brændstof-luftblandingen.
- Den efterfølgende forbrænding og udvidelse af gasser tvinger stemplet ned i kammeret.
- Når stemplet går ned og op, drejer det krumtapakslen, hvilket får bladet til at spinde.
- En udstødningsport åbner og driver den forbrændte gas ud af udstødningen.
- Stemplet starter processen igen, og hele cyklussen fortsætter.
Hvis nogen del af ovennævnte kæde er knækket, stopper plæneklipperens motor.
Hvad kan få motoren til at starte og derefter stoppe?
Vi har et par spor i tilfælde af, at motoren starter og kører i en kort periode.
- Motorens mekanik fungerer.
- Noget brændstof kommer til motoren – muligvis kun i kort tid.
- Der kommer lidt luft til motoren – muligvis i utilstrækkelige mængder.
- Tændingen aktiverer tændrøret.
- Der er tilstrækkelig kompression, så stempel og ringe er formentlig i god stand.
Da tændingen er et mekanisk system, der ikke afviger, når den først kører, er der en god chance for, at det ikke er problemet.
Det efterlader os med for lidt luft eller utilstrækkelig gas, der bliver leveret.
Start ved benzintanken, følg gassen ind i motoren, og se, hvor problemet er.
Tjek benzintanken
Nu er et glimrende tidspunkt at tjekke, om der er gas i tanken. Hvis benzintanken er næsten tom, kan mindre ændringer i plæneklipperens vinkel forhindre gassen i at strømme.
Hvis ikke, hæld tilstrækkelig gas i og se, om situationen har ændret sig.
Tjek gasledningerne
Om vinteren kan gas, der er tilbage i plæneklippere, blive forældet og "gummi". Det forringer brændstoffets tændingsegenskaber og angriber de bløde materialer i brændstofsystemet.
Det gummiagtige brændstof kan forårsage en blokering i brændstoffilteret eller røret.
Tjek brændstoffilteret
Hvis brændstoffilteret er delvist blokeret, kan der komme utilstrækkelige mængder til motoren til at holde den kørende.
I de fleste plæneklippere kan du tjekke filteret ved at koble brændstofrøret fra tanken og fjerne filteret. Hvis der er snavs eller gummiagtigt brændstof indeni, skal du rense det og prøve igen.
Tjek brændstofledningen
Der kan være to mulige problemer med brændstofslangen.
- Brændstofledningen er delvist blokeret.
- Brændstofslangen er beskadiget.
Tag brændstofslangen af begge ender; hold den lige, og kig ned i den ene ende. Der er en blokering, hvis du ikke kan se ud på den anden side. Hvis ja, anskaffe et nyt rør og udskift det.
Tjek for huller i røret. Hvis der er, kommer luften ind i systemet, og der trækkes utilstrækkelig gas til karburatoren.
Luftfilteret kan være blokeret
Du kan få adgang til luftfilteret ved at løsne luftfilterboksen og fjerne dækslet. Et blokeret filter ville have en tendens til at forhindre plæneklipperen i at starte eller få den til at køre med mindre strøm.
Vi skal dog fjerne luftfilteret for at tjekke næste trin med gassen, så vi kan lige så godt tjekke, og hvis det er snavset, udskifte luftfilteret.
Hvis plæneklipperens motor stadig ikke opfører sig og stopper efter kort tid, er den mest sandsynlige synder i karburatoren.
Tjek karburatoren
Karburatoren trækker gas fra brændstoftanken. Gassen bevæger sig gennem filteret, ned i røret og ind i en skål i bunden af karburatoren.
Gas trækkes op gennem hovedstrålen og ind i karburatoren. Hvis der er en luftlækage, vil karburatoren ikke være i stand til at skabe et tilstrækkeligt vakuum til at trække nok benzin ind i motoren.
Tjek karburatormonteringen
Giv karburatoren et vrikke. Hvis beslaget til topstykket er løst, bør du spænde det op. Hvis karburatoren virker stramt sikret, skal du springe dette trin over og gå til det næste.
Der er tre mulige punkter, hvor karburatormonteringen kan være løs. Kontroller følgende trin for at identificere, hvilke der kan være løst.
- Fjern luftfilterdækslet.
- Jongler med karburatoren for at se, om de ydre monteringsbolte er løse.
- Hvis boltene, der holder karburatoren, er stramme, fjern plæneklipperens motordæksel for at få adgang til boltene fastgørelse af indtaget til hovedet.
- Det kan være nødvendigt at fjerne kappen og benzintankstøtten.
- Du skal muligvis også fjerne rekylstarterenheden.
- Kontroller, at boltene, der holder indsugningen til hovedet, er stramme.
- Hvis disse bolte er stramme, skal du løsne dem og fjerne karburatoren.
- Tjek pladen, der er boltet til hovedet, der holder karburatoren.
- Spænd disse bolte, og brug et gevindlås for at sikre, at de ikke løsner sig igen.
- Saml motoren igen i omvendt rækkefølge.
Hvis karburatoren trækker gas fra skålen hurtigere end skålen er fyldt igen, vil motoren starte og derefter slukke.
Tjek The Fuel Jets
- Skift af brændstofhane. Hvis der ikke er en gastankhane, klem gasrøret sammen med en låsetang.
- Tag tændrøret ud.
- Løsn møtrikken, der holder skålen til bunden af karburatoren.
- Fjern skålen.
- Tjek skålen for vand eller andre forurenende stoffer.
- Dyserne er monteret mellem gasrøret og karburatorskålen på de fleste plæneklippere. Tjek placeringen af din plæneklipper.
- Der kan være to dyser, du skal rense, den vigtigste og en pilotstråle
- Fjern den med en passende størrelse fatning.
- Kør en tynd tråd (en børstehår fra en stålbørste fungerer godt) gennem hvert hul på strålen.
- Det er også godt at sprøjte karburatorrens ind i dysens huller, indtil sprayen kommer ud på den anden side.
- Geninstaller karburatoren i de omvendte trin, hvor du afmonterede den.
Det burde have løst problemet. Hvis det ikke er tilfældet, skal du dobbelttjekke, at dyserne ikke stadig er delvist blokerede, og prøv igen.
Konklusion
En plæneklippermotor, der starter og derefter stopper, er et almindeligt problem, især efter vinterpausen. Det er næsten helt sikkert et problem med utilstrækkelig brændstof, der kommer igennem til karburatoren, og det løses nemt, hvis du metodisk løser problemet.
Det kan virke skræmmende at strippe plæneklipperens motor, men hvis du arbejder flittigt gennem hvert trin og holder styr på alle de bolte, kabler og fjedre, du har fjernet, vil du blive overrasket over, hvor let processen var.
