Possuir um cortador de grama pode ser um investimento, especialmente em climas mais quentes, quando a grama cresce mais rápido do que o normal. Também pode ser estressante quando você precisa cortar a grama e o cortador de grama não liga.
Eu sabia que tinha que cortar este gramado antes que os convidados chegassem; em pânico, fiz todos os esforços para descobrir por que o cortador de grama não dá partida sem fluido de partida?
Há muitas razões pelas quais um cortador de grama não dá partida sem fluido de partida. Talvez seja porque seu cortador de grama não foi usado por um longo período. Você também pode estar lidando com uma vela de ignição ruim, um carburador sujo ou um fluido ruim. O pior cenário é que o cortador de grama precisa ser substituído.
Curioso para saber por que um cortador de grama não dá partida sem fluido de partida? Viaje comigo enquanto exploramos as razões e encontramos as melhores soluções possíveis.
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Razões pelas quais um cortador de grama não dá partida sem fluido de partida
Se você precisar usar fluido de partida para ligar seu cortador de grama, deve haver uma razão para isso. O primeiro passo seria tentar diagnosticar o problema do seu cortador de grama.
Se você tem cortador de grama toro, confira nosso post O cortador de grama Toro não liga – como consertar em segundos.
Explore os motivos abaixo verificando cada parte para que você possa encontrar uma possível solução.
Carburador quebrado ou sujo
O carburador é uma parte essencial do motor do cortador de grama. Garante que a combinação correta de combustível e ar entrará no cilindro do motor. Ele é fixado na parte superior ou lateral do motor, conectado ao tanque de gasolina e localizado atrás do filtro de ar.
Muitas vezes, os carburadores quebram e precisam ser substituídos e, em alguns casos, precisam ser limpos. Com o tempo, detritos e partículas de poeira podem ficar presos no carburador, impedindo-o de funcionar de forma eficaz.
A vela de ignição precisa de limpeza ou substituição
As velas de ignição acendem a mistura de combustível e ar dentro do cilindro do cortador de grama. A vela de ignição encontra-se na cabeça do motor.
Devido ao acúmulo de carbono, a vela de ignição mudará de cor quando um cortador de grama não for usado por um tempo. A cor escura é uma indicação de que a vela de ignição precisa ser limpa ou trocada.
Quando as velas de ignição ficam sujas, a qualidade da faísca diminui, causando a combustão incompleta do combustível, reduzindo o desempenho e a eficiência do motor.
Filtro de ar entupido ou sujo
O filtro de ar atua como a primeira linha de defesa do cortador de grama para proteger o motor da sujeira que entra pelo carburador.
Quando a relva é cortada, a sujidade e os detritos são recolhidos durante o processo de corte; se o filtro de ar estiver entupido ou sujo, ele não fornecerá proteção, e a sujeira e os detritos acabarão entrando no motor, fazendo com que ele pare de funcionar.
Volante rachado ou quebrado
O volante é responsável por armazenar e aplicar energia para que o cortador de grama funcione corretamente. O volante também atua como um ventilador que ajuda a resfriar o motor do cortador de grama.
Muitas vezes, as pedras podem voar sob o cortador de grama, causando danos ao volante.
Bloqueio na linha de combustível
Bloqueios na linha de combustível também podem ser uma das razões pelas quais o cortador de grama não dá partida sem fluido de partida. Combustível velho deixado no cortador de grama muitas vezes pode secar e entupir a linha de combustível.
Lâmina do cortador dobrada ou solta
A lâmina do cortador de grama foi projetada para cortar a grama. Existem dois tipos de lâminas, a lâmina padrão 2 em 1, projetada para cortar a grama e descarregar ou ensacar as aparas.
As lâminas de mulching são 3 em 1, proporcionando uma aresta de corte mais afiada. Esta lâmina de corte de relva não só corta a relva, mas também a traz para a superfície para que as aparas de relva não voltem a cair no cortador de relva.
Muitas vezes, ambos os tipos de lâminas podem ficar dobrados se pegarem qualquer superfície áspera como pedras ou ficarem presos se a grama for muito longa. Eles também podem ficar soltos e precisam ser reajustados.
Como posso fazer meu cortador de grama começar sem fluido de partida?
Depois de identificar o problema, você pode tomar medidas para remediar isso, para garantir que seu cortador de grama dê partida sem usar fluido de partida.
Carburador
- Verifique se há um depósito semelhante a giz que indica corrosão; se a corrosão for extrema, significa que o carburador está quebrado e precisa ser substituído.
- Desmonte o carburador e mergulhe as peças no limpador de carburador por uma hora.
- Remonte o carburador e tente acelerar o motor do cortador de grama.
- Se não houver corrosão, o jato do carburador pode estar sujo; limpe usando limpador de carburador.
Velas de ignição
- Após localizar a vela de ignição, verifique se está úmida e arenosa.
- Usando limpador de carburador e um pano macio e limpo, limpe qualquer resíduo da vela de ignição.
- Se não houver faísca e a vela de ignição tiver uma aparência seca, retire o cabo de segurança da bobina verificando novamente se há faísca.
- Além disso, verifique se o plugue está solto e aperte e reconecte, se necessário.
Filtro de ar
- Remova o filtro de ar e examine-o segurando-o contra a luz e, se o papel do filtro bloquear a luz, é hora de substituí-lo. Um filtro de ar de papel pode ser limpo batendo em qualquer sujeira.
- Se o cortador de grama tiver um filtro de ar de espuma, o sinal indicador de que precisa ser substituído é quando a espuma ficou amarela. O filtro é limpo embebendo em detergente de louça e água para remover qualquer graxa ou sujeira.
- Enxágue o filtro de espuma e esprema o excesso de água com papel toalha. Coloque ao sol para secar por uma hora; uma vez completamente seco, lubrifique o filtro. Antes de recolocar o filtro de ar, limpe a carcaça do filtro com um pano.
- Certifique-se de que o filtro de ar se encaixe bem na conexão sem folgas.
Flywheel
- Para remover o volante, consulte o manual do fabricante do seu cortador de grama.
- Uma vez removido, verifique se há rachaduras ou aletas quebradas; em caso afirmativo, você precisará substituir o volante.
- Se não houver danos visíveis, o volante precisará ser limpo com uma pequena escova de cerdas. Se houver areia teimosa, use um solvente para removê-la.
Linha de Combustível
- Verifique se há detritos dentro do tanque de combustível.
- Remova a linha de gás e verifique se o combustível flui livremente.
- Se as linhas de combustível estiverem secas e rachadas, elas precisarão ser substituídas.
- Além disso, verifique a linha de gás que leva ao filtro de combustível; o filtro de combustível precisa ser substituído se o combustível vazar.
- Além disso, tente bater na lateral do carburador para melhorar o fluxo de gás; se o gás não estiver fluindo, a linha de gás pode precisar ser substituída.
Lâmina de corte
- Retire uma lâmina de cada vez, certifique-se de afie e substitua-o antes de retirar a próxima lâmina.
- Siga as marcas dos parafusos na lâmina para ajudar a determinar qual lâmina vai para o orifício central e prenda. (Leia aqui para remova o parafuso da lâmina preso de um cortador de grama)
- Coloque o lado que diz fundo ou lado da grama em direção ao chão.
- Certifique-se sempre de que o lado alto curvo da lâmina do cortador de grama está voltado para cima.
Conclusão
Muitas vezes, o cortador de grama fica armazenado por algum tempo ou é mal mantido; o motor desacelera; fluido de partida funciona como um tratamento de primeiros socorros. Isso ajudará a funcionar o motor, mas não é permanente.
Por isso é aconselhável garantir que o cortador de grama esteja sempre bem conservado verificando atempadamente as peças do cortador de relva acima são sempre mantidas em perfeitas condições.
A manutenção do cortador de grama ajudará na longevidade do cortador de grama e garantirá que você não enfrente uma situação em que precise cortar a grama, apenas para descobrir que o cortador de grama não dará partida sem fluido de partida. Corte feliz!
