A Toro está entre as marcas de cortadores de grama mais populares do mundo. O fabricante produz cortadores de relva líderes na sua classe, tanto a gasolina como a bateria, e têm a reputação de serem duráveis e duradouros. Se eles funcionarem mal, eles são fáceis de diagnosticar e reparar.
No caso improvável de um cortador de relva Toro não arrancar, a avaria estará numa das seguintes áreas. O sistema de ignição (vela de ignição, interruptor de partida, bobina de ignição e cabo da vela de ignição), o sistema de ar/combustível (combustível, filtros, bomba de combustível, carburador) ou um componente mecânico.
Se o seu cortador de relva Toro não arrancar, a melhor forma de encontrar o culpado é seguir uma lista de verificação dos problemas mais comuns e facilmente resolvidos aos problemas menos comuns e mais complexos.
Não tente resolver mais de um problema ao mesmo tempo, porque se o cortador de grama iniciar, você não saberá qual solução funcionou.
Como diagnosticar e consertar um cortador de grama Toro não liga?
Todos os motores de combustão interna precisam de combustível, ar e uma fonte de ignição (faísca) para serem fornecidos simultaneamente para criar uma combustão de intensidade suficiente para empurrar o pistão para baixo na câmara do pistão.
Se algo estiver faltando ou for entregue incorretamente, o motor não dará partida.
Seguindo essa lógica, para descobrir por que a Toro cortador de grama não está funcionando, você deve investigar cada um desses sistemas até encontrar o problema.
Para o ajudar, concebemos a seguinte lista de verificação, que pode seguir, na sequência sugerida até identificar o problema e tentar reparar o cortador de relva Toro da forma mais eficiente possível.
#1 – Verifique se o cortador de grama Toro tem gasolina suficiente
Não é muito gentil sugerir verificar se o tanque de combustível está vazio. Isso acontece e, portanto, vale a pena afirmar.
Ao falar de gás, se o cortador de grama Toro for deixado por muito tempo, o gás começa a formar ácido carboxílico e muda de consistência, fazendo com que se degrade; isso afeta a capacidade de ignição e pode impedir o funcionamento do cortador de grama.
Se houver alguma dúvida sobre a qualidade do gás, substitua-o por uma lata mais nova.
#2 - Verifique o controle do acelerador do cortador de grama Toto
Quando o controle Bail é pressionado, o cabo pressiona o interruptor liga/desliga próximo à bobina, resultando na ativação do circuito da bobina.
Verifique a posição das alavancas do Bail Throttle Control, que está posicionada no cabo do cortador de grama. A alavanca deve estar na posição “ligada” para que o cortador de grama dê partida.
Ao mesmo tempo, verifique o cabo da alavanca Bail até o motor. O interruptor liga-desliga pode não ser ativado se estiver dobrado ou quebrado.
Alguns modelos Toro têm um recurso de partida elétrica. Se o seu cortador de grama tiver partida elétrica, verifique se a bateria está suficientemente carregada e se o fusível na caixa da bateria está intacto. Se o fusível estiver queimado, a bateria não carregará e a partida elétrica não funcionará.
#3 - Verifique se a torneira de combustível está aberta
Nos modelos mais novos, a TORO se orgulha de não haver botões para pressionar ou toques para girar.
Se você tiver um modelo mais antigo com uma torneira de gás, verifique se ela está ligada e o combustível pode chegar ao motor.
#4 – Verifique o sistema de velas de ignição dos cortadores de relva Toro
Verifique se o cabo da vela de ignição está firmemente conectado à vela de ignição. Se o cabo estiver solto, usando um alicate de ponta fina, aperte os contatos contra a vela de ignição, tente ligar o motor do cortador de grama Toro.
Se ainda assim não arrancar, retire a vela de ignição e verifique o seu estado geral.
- Verifique se não há acúmulo de carbono entre os eletrodos de aterramento e central.
- O isolador de cerâmica branca deve estar em boas condições e não rachado ou lascado.
- Após consultar o manual do proprietário, certifique-se de que a folga entre o eletrodo de aterramento e o eletrodo central esteja dentro da especificação.
- Verifique se os eletrodos estão molhados. Eletrodos úmidos são um bom sinal de que o combustível está chegando ao cilindro. Se os eletrodos estiverem completamente secos, o problema pode não estar no lado de ignição do sistema.
- Use um testador de vela de ignição para verificar se a vela está produzindo uma faísca suficiente.
#5 – Verifique o filtro de ar dos cortadores de grama Toro
A mistura de ar suficiente com o combustível é a terceira etapa da combustão. Se um bloqueio impedir a entrada de ar suficiente no cilindro, o motor não dará partida.
Agora é a hora de verifique o filtro de ar. Para fazer isso, primeiro solte a parte superior da tampa do filtro de ar, que, olhando pela parte de trás do cortador de grama, está no quadrante frontal esquerdo do cortador.
Remova e inspecione o filtro de ar. Se estiver sujo, substitua-o por uma nova unidade. Reinstale o filtro de ar e prenda a tampa novamente.
#6 – Verifique o estrangulamento dos cortadores de grama Toro
Quando frio, o controle do afogador reduz a quantidade de ar entregue ao cilindro, tornando a mistura rica e permitindo a partida nestas condições.
Cortadores de grama Toro os cortadores de grama são equipados com Briggs & Stratton, Honda e motores Kawasaki. Dois sistemas de estrangulamento diferentes são usados.
- Se você tiver um cortador de grama Toro atual, ele será equipado com um afogador automático e não haverá uma alavanca para controlá-lo.
- Os cortadores de relva Toros modelo mais antigos têm um de dois tipos de estrangulamento manual. O afogador manual consiste em um bulbo de combustível pressionado algumas vezes ou uma alavanca manual que aciona
- é o estrangulamento.
- Se uma alavanca manual ativar o afogador, verifique se está na posição correta e se o cabo que conecta o afogador ao motor está intacto e não danificado.
- Se for um bulbo de combustível que você deve apertar, faça-o três vezes e tente ligar o cortador de grama.
#7 – Verifique o nível de óleo dos cortadores de grama Toro
Se o nível de óleo for insuficiente, um microinterruptor impede o arranque do cortador de relva Toro.
Adicione o óleo especificado corretamente ao tanque de óleo se a vareta mostrar que o nível de óleo do motor está muito baixo.
#8 – Verifique a bobina do cortador de grama Toro
Estamos ficando um pouco mais sérios e verificando componentes mais complexos nesta fase. Não se intimide porque as verificações são diretas.
Recomendamos que você compre um testador de faísca. Prenda uma extremidade do testador de faísca ao cabo de ignição na bobina e a segunda a uma aleta ou parafuso na cabeça do cilindro
Puxe o cordão de partida ou pressione o botão de partida para ligar o motor, se você tiver um.
Peça a um assistente para olhar na janela do testador de velas de ignição para um flash de luz (faísca). Se uma faísca piscar, a bobina está em boas condições.
#9 - Verifique a chave do volante do cortador de grama Toro
Os cortadores de grama Toro estão equipados com uma chave de volante, que é usada para proteger o virabrequim de torcer se a lâmina atingir um objeto sólido. A chave do volante atua como um absorvedor de energia sacrificial e, se a energia do choque for forte o suficiente, a chave do volante quebrará antes que componentes mais críticos do motor sejam danificados.
Se a máquina de cortar relva Toro não arrancar ou arrancar de forma muito fraca antes de cortar a chave do volante, esta pode estar partida.
Se você tiver habilidade mecânica, a seguir estão as etapas que você precisará seguir para substituí-lo por um novo componente.
- Remova o tanque de combustível.
- Desaperte o volante e remova-o.
- Limpe os fragmentos da chave antiga.
- Instale a nova chave
- Substitua o volante.
- Volte a montar o cortador de relva Toro na sequência inversa à desmontagem.
#10 – Pode haver um mau funcionamento mecânico.
Fornecer gás, ar e faísca na sequência correta quando o pistão atinge o topo de seu curso no cilindro requer vários componentes mecânicos para trabalhar em sequência.
Se algum deles estiver com defeito, o motor não dará partida ou a energia será deficiente.
As partes que podem ser afetadas são
- A válvulas podem estar presas.
- O carburador pode precisar de limpeza, ajuste ou substituição.
- A junta do cabeçote pode estar danificada
- O volante pode ser danificado
- O motor pode não ter compressão suficiente
Estes requerem alguma experiência e conhecimentos mecânicos do cortador de relva Toro para serem corrigidos com sucesso.
Se estiver mais confortável, sugerimos que procure um técnico devidamente qualificado para o aconselhar e, se for conveniente, efetuar a reparação.
Conclusão
Nove em cada dez vezes, um cortador de grama Toro não liga por uma razão simples, do tipo que faz você se punir por não pensar nisso antes.
Se o seu cortador de grama Toro não funcionar, siga os 10 passos da lista de verificação acima para rastrear e corrigir o problema.
Boa sorte e boa caçada!
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