Cortador de grama sem faísca - conserte facilmente em segundos

O inverno finalmente passou e agora você pode começar a pensar em colocar o jardim de volta nas condições de primavera e verão. Sendo um proprietário responsável, você decide verificar se o cortador de grama está funcionando bem antes de colocá-lo em uso.

Se um cortador de grama não tiver faísca, só pode ser uma das quatro coisas erradas. A vela de ignição está danificada ou com defeito, o fio de alta tensão que conecta a vela de ignição à falha do sistema de ignição está quebrado, o interruptor de partida/parada não está funcionando ou há um problema com o sistema de ignição.

Você enche o cortador de grama com combustível e verifica se as lâminas são boas o suficiente para fornecer um bom corte para mais uma temporada.

Quando estiver pronto, você ajusta o afogador, puxa a corda, puxe o cordãoe puxe o cabo. Depois de forçar a paciência e as costas, você se senta para pensar no que pode estar errado.

Como consertar um cortador de grama sem faísca?

Os motores de combustão interna precisam de três coisas, entregues na hora exata para funcionar. Estes são.

1. Combustível
2. ar
3. Ignição

Se algum destes não estiver presente ou for entregue ao cilindro na sequência errada, o motor não dará partida.

Resumindo, esses são os fatores que um mecânico verificaria para descobrir a causa do problema.

Para este artigo, assumiremos que problemas de combustível e ar foram descartados e um teste mostrou que o cortador de grama não tem faísca.

Para dar partida no motor, é necessário que o sistema de ignição envie carga elétrica suficiente através do cabo de alta tensão até a vela, que, por sua vez, desencadeará uma faísca.

Como em todos os circuitos elétricos, não deve haver interrupções ou alterações involuntárias na resistência para causar a faísca final.

Os quatro elementos que precisam ser investigados são.

1. O interruptor Stop/start e a fiação conectada ao sistema de ignição
2. O sistema de ignição
3. A própria vela de ignição
4. O fio da vela de ignição

Se algum desses itens estiver quebrado, o circuito não fechará e a vela não criará faísca.

Como verificar o interruptor Stop/Start e seus componentes?

O conjunto parar/iniciar inclui os seguintes componentes.

1. Alavanca de controle do acelerador de fiança
2. Cabo
3. Interruptor Parar/Iniciar
4. Conjunto de freio do volante
5. Fio de controle da bobina

Alavanca de controle do acelerador de fiança

Esta alavanca pode ser desconectada do cabo do acelerador, seja porque o ajuste está fora de sintonia ou, mais provavelmente, a própria alavanca de controle está quebrada. Para corrigir isso, compre um novo e substitua-o na máquina.

O cabo pode estar quebrado

Se o cabo do acelerador estiver quebrado ou esticado, ele não fechará o circuito e não será produzida faísca.

O conjunto do freio do volante pode estar com defeito

Se o conjunto do volante estiver com defeito, pode muito bem ser apenas um problema de ajuste onde o cabo está fora das especificações.

Se isso acontecer, a alavanca não moverá a chave para a posição desligada e, portanto, nenhuma faísca será gerada.

O próprio interruptor Stop-Start

A maioria dos motores de cortador de grama possui um interruptor start-stop que se conecta diretamente ao volante.

Quando a alavanca de controle Bail é ativada, ela pressiona o interruptor parar/iniciar e fecha o circuito para a bobina; isso permite que o motor dê partida.

Se o interruptor estiver quebrado, nenhuma faísca será gerada.

Você pode testar o switch executando as etapas a seguir.

1. Conecte o cabo da vela de ignição ao testador de faísca e conecte o cabo terra do testador ao motor (para aterrá-lo).
2. Primeiro, desligue o interruptor.
3. Puxe o cordão ou vire o motor de partida e observe se há faísca na janela do testador.
4. Se você vir uma faísca no testador, a chave não está desligando.
5. Mova a chave para a posição ON e repita a etapa 3.
6. Se você não vir uma faísca, a chave não está fechando o circuito e precisa ser substituída.

Como verificar o sistema de ignição?

O sistema de ignição sequencia a faísca exatamente quando a mistura de gás e ar está na câmara de combustão.

Se a faísca não for gerada ou ocorrer no momento errado do ciclo de combustão, o motor não dará partida.

A maioria dos cortadores de grama modernos abandonou o antigo sistema de ignição com disjuntor de contato em favor de unidades de estado sólido; Não possui peças móveis e a confiabilidade da máquina é aumentada. As unidades de estado sólido usam um minúsculo transistor posicionado na bobina ou armadura para fechar o circuito elétrico que passa pela vela de ignição até a(s) vela(s).

Primeiro teste a bobina

Se o seu cortador de grama não estiver produzindo faísca, você deve testar a bobina; isso é feito muito rapidamente da seguinte maneira.

1. Prenda o testador de faísca ao cabo de ignição e à cabeça do cilindro.
2. Se acender, a bobina está funcionando e você pode seguir em frente.

Verifique a unidade de ignição de estado sólido

Sem peças móveis, estas unidades são muito confiáveis. Se falhar, provavelmente é devido a um encaixe incorreto, que fez com que ficasse muito quente.

Se você testou todo o resto e este é o último potencial culpado, sugerimos que leve o cortador de grama a um revendedor que terá o equipamento necessário para descobrir o que está errado.

Como verificar o conjunto do freio do volante?

O principal problema que afeta os volantes do cortador de grama é uma chave de volante cortada.

A função da chave do volante permite que o volante se mova no virabrequim quando a lâmina do cortador atinge uma obstrução rígida, como uma raiz ou um posto avançado de metal.

Se a lâmina do cortador estiver solta, poderá gerar energia de choque suficiente para cortar a chaveta do volante.

Para verificar a chaveta do volante, siga as instruções do fabricante e substitua-a se necessário.

Como verificar as velas de ignição?

A vela de ignição deve estar em boas condições e com a folga correta para gerar a faísca exigida pelo motor.

Numa situação da vida real, não esperaríamos até esta fase tardia para verificar a ficha porque são fáceis de substituir e reinstalar.

1. Ao verificar o plugue, certifique-se de que não haja acúmulo de carbono entre os eletrodos de aterramento e central.
2. Verifique se o isolador cerâmico não está rachado ou lascado.
3. Verifique se a distância entre os eletrodos de aterramento e central está dentro das especificações do fabricante do cortador de grama.

As velas de ignição não são caras e se você tiver alguma dúvida sobre a que está instalada no motor do cortador de grama, compre uma nova com as especificações exatas.

Se isso não resolver o problema, ele está em outro lugar do mecanismo, mas você eliminou um fator.

Verificando os fios da bobina

Geralmente há três fios que levam à bobina.

1. O cabo da vela de ignição de alta tensão.
2. O fio de alimentação conectado à unidade de ignição
3. O fio da chave de ignição.

Se algum deles estiver quebrado, o sistema de ignição será desativado e não haverá faísca.

Conclusão

Neste artigo, discutimos todas as possíveis razões pelas quais um cortador de grama não tem faísca. Provavelmente a causa será relativamente simples e, ao investigar, recomendamos verificar as possibilidades mais simples antes de investigar as possibilidades mais complexas.

Em caso de dúvida, peça a um técnico qualificado em cortadores de grama para diagnosticar o problema para você.

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