Cortador de grama difícil de iniciar quando quente - causas e correções

Os modernos equipamentos motorizados de jardim fornecem uma maneira incrivelmente eficiente de manter a propriedade arrumada. É notável quando você pensa na tecnologia empregada nesses motores em miniatura, que rotineiramente começam puxando um acorde ou girando uma chave de ignição.

Um cortador de relva com arranque a quente relutante é geralmente causado por

1. Uma vela de ignição com defeito
2. O cabo da vela de ignição está com defeito
3. Uma bobina falhando
4. Um motor superaquecido
5. O nível do óleo está baixo
6. Um motor inundado
7. O afogador automático está com defeito
8. Carburador com defeito
9. Baixa compressão
10. Uma válvula defeituosa

É um problema comum, e a melhor maneira de rastrear a causa é trabalhar com a lista de verificação a seguir e eliminar cada possibilidade, desde a correção mais direta até as soluções mais complexas.

9 possibilidades por que um cortador de grama é difícil de começar quando quente

Dez causas potenciais dificultam a partida de um cortador de grama após a execução, e ainda está quente.

A vela de ignição do cortador de grama está com defeito, impedindo partidas a quente

A ação da vela de ignição é um dos três passos essenciais para dar partida em um motor de combustão interna.

Para permitir que um motor funcione, ele precisa de combustível, ar e uma faísca para acender a mistura ar/combustível. A bobina do cortador de grama explode de 20,000 a 30,000 volts através do fio da vela de ignição e na vela de ignição. A corrente atinge a abertura na extremidade da vela de ignição, criando uma faísca que completa o circuito.

O processo leva milissegundos e é repetido a cada ciclo do motor.

A vela de ignição incorreta, a idade e a má qualidade do gás contribuem para que uma vela de ignição não funcione corretamente.

Apenas algumas coisas podem dar errado com uma vela de ignição

1. A folga da vela de ignição pode estar ajustada incorretamente.
2. A vela de ignição está suja, impedindo que a corrente atravesse a folga.
3. A vela de ignição incorreta está sendo usada.
4. A vela de ignição está com defeito.

O cortador de grama já está funcionando, então as duas primeiras possibilidades são improváveis.

A vela de ignição incorreta está sendo usada no cortador de grama

As velas de ignição são projetadas para operar em diferentes condições de calor. Verifique o código na lateral da vela e você verá o primeiro número após as letras, que é a classificação de calor da vela de ignição.

Uma faixa de calor mais fria (número mais baixo) é usada sob condições de alta temperatura.

Verifique no manual do cortador de grama para confirmar se a unidade de código correta está sendo usada. Caso contrário, substitua a vela de ignição pela correta.

Verifique se a vela de ignição está funcionando

Desaperte a vela de ignição.

Verifique o estado geral e a cor dos eletrodos.

Condição	Cor	Causas possíveis	Solução
Plugue Normal	Depósitos marrons ou cinzas no eletrodo lateral,	Funcionando corretamente	Limpe o plugue, verifique a folga e reinstale-o
Plugue sujo de carbono	Fuligem preta, seca e fofa na ponta do isolador e nos eletrodos.	A mistura ar/combustível é muito rica; o filtro de ar está obstruído, um filtro de ar sujo, o cortador de grama é deixado em marcha lenta por muito tempo.	Mude para o plug “mais quente”. (Quanto maior o número do plugue, mais quente o plugue.)
Bujão sujo de óleo	Depósitos úmidos, pretos e oleosos na ponta do isolador e eletrodos.	Os anéis do pistão ou as válvulas podem estar desgastados ou não assentados corretamente.	Limpe a vela de ignição e verifique a folga do eletrodo. Se a condição se repetir, você precisará investigar mais.

Anexar um testador de vela de ignição e siga as instruções para verificar o plugue.

Se você não tiver um testador de vela de ignição, poderá testá-lo da seguinte maneira.

1. Conecte a vela removida ao cabo da vela de ignição.
2. Coloque a vela de ignição frouxamente no cabeçote de modo que o corpo metálico inferior da vela de ignição toque uma parte metálica do cabeçote do motor.
3. Certifique-se de que os eletrodos não toquem na cabeça.
4. Puxe o cordão de partida e preste atenção para uma faísca na abertura.

Há um problema com o sistema de ignição do cortador de grama se não houver faísca.

Obtenha um plugue de substituição, instale-o e veja se o motor dá partida.

(Dica: Ao comprar um plugue, sempre compre um sobressalente para manter em um local seguro).

O cabo da vela de ignição do cortador de grama está com defeito

Pode haver uma quebra na vela de ignição

 chumbo se não houver faísca.

1. Verifique o estado do cabo.
2. Verifique a continuidade do fio da vela de ignição usando um multímetro.

Se houver danos evidentes, ele precisará ser substituído.

O cortador de grama não liga a quente porque a bobina está falhando

A bobina fornece rajadas repetidas de tensão muito alta para a vela de ignição. É um componente de trabalho pesado exposto a temperaturas e vibrações extremamente altas porque é instalado diretamente acima da cabeça do cilindro ao lado do volante.

À medida que o volante gira, um ímã conectado passa pela bobina e cria uma carga nos enrolamentos da bobina. Um transistor, embutido na bobina de ignição, abre e fecha o circuito a cada passagem do volante.

À medida que o pistão atinge a posição ideal, a bobina envia rajadas de corrente de alta tensão para a vela de ignição.

Se a bobina falhar, isso fará com que o cortador de grama não dê partida quando estiver quente.

Em temperaturas aumentadas, a resistência ao fluxo de tensão é aumentada. É por isso que a falha das bobinas impedirá que um motor de cortador de grama quente reinicie.

Para verificar a bobina, conclua as etapas a seguir.

1. Remova a tampa do motor e o suporte do tanque de combustível. Deve expor a bobina.
2. Remova o cabo da vela de ignição da bobina de ignição.
3. Remova o fio de baixa corrente do circuito do interruptor de interrupção conectado à bobina.
4. Remova a bobina do motor.
5. Se a bobina parecer intacta, prossiga com a próxima etapa.
6. Use um multímetro para testar a bobina.
7. Defina o multímetro para a resistência de 20kΩ (Ohms)
8. Coloque o fio positivo do multímetro na posição em que a vela de ignição normalmente seria inserida. Coloque a ponta negativa no corpo de metal da bobina de ignição.

Verifique a tabela de valores de resistência/tolerância no manual do usuário. Se você não encontrar isso, uma pesquisa no Google deve produzir o que você está procurando.

9. Para a maioria das bobinas do cortador de grama, uma leitura de 2.5-5.0 Ω (Ohms) indica que a bobina de ignição está funcionando. Nenhuma leitura indica um circuito quebrado e um valor mais alto indica uma bobina com falha.

Se a leitura indicar uma falha, substitua a bobina e tente reiniciar o cortador de grama.

O superaquecimento do motor pode impedir a partida do cortador de grama

Se o motor estiver superaquecendo, isso pode causar danos graves.

Os motivos mais comuns para o superaquecimento do motor são

1. A mistura de combustível está incorreta e muito pouco combustível está sendo fornecido.
2. A vela de ignição errada está sendo usada.
3. O combustível incorreto está sendo usado. Gás normal ou etanol e10 é recomendado. O etanol E15 e e85 queimam mais quente e danificam o motor.
4. O motor está sujo.
5. As aletas de resfriamento estão obstruídas.

Um baixo nível de óleo pode impedir que o cortador de grama dê partida

O objetivo do óleo é lubrificar a câmara do pistão para garantir que haja atrito mínimo.

Se não houver óleo suficiente, o motor irá superaquecer e eventualmente travar.

Certifique-se de que haja óleo suficiente e limpo no motor ou que a mistura correta de gasolina e óleo esteja disponível para um cortador de grama de dois tempos.

Um motor inundado impedirá que o cortador de grama dê partida

Muito combustível foi fornecido se o motor estiver inundado e agora a faísca não pode acendê-lo.

Um motor inundado pode ser causado por escorva excessiva, afogador preso, válvula presa, carburador colado ou pela tentativa de reiniciar um motor de afogador automático imediatamente.

Não há nada a fazer para corrigir esta condição. Coloque o cortador de grama em uma superfície plana e espere de 15 a 20 minutos para permitir que o gás evapore.

Tente ligar o cortador novamente sem acionar o afogador.

Outras razões que impedem que um motor de cortador de grama dê partida quando quente

Existem quatro outras causas possíveis para um motor não dar partida quando está quente.

1. O afogador automático está com defeito.
2. Carburador com defeito.
3. Baixa compressão.
4. Uma válvula defeituosa.

As correções para cada uma dessas condições são um pouco mais complexas e, se você não tiver certeza de sua capacidade, elas devem ser deixadas para uma oficina profissional.

Conclusão

 Um cortador de grama que não liga quando está quente é uma condição relativamente comum; no entanto, se você seguir as instruções acima, poderá diagnosticar a falha.

Em todos os momentos, lembre-se de que os sistemas de ignição do cortador de grama podem estar energizados e carregam tensões muito altas. Ao trabalhar nesses circuitos, certifique-se de que eles estejam desconectados e use luvas de segurança.

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