Kosiarka beziskrowa – łatwa naprawa w kilka sekund

Zima w końcu minęła i można już zacząć myśleć o przywróceniu ogrodu do stanu wiosenno-letniego. Będąc odpowiedzialnym właścicielem, decydujesz się sprawdzić, czy kosiarka działa dobrze, zanim zajdzie potrzeba jej użycia.

Jeśli kosiarka nie ma iskry, może to być tylko jedna z czterech usterek. Świeca zapłonowa jest uszkodzona lub wadliwa, przewód wysokiego napięcia łączący świecę zapłonową z usterką układu zapłonowego jest uszkodzony, przełącznik Start/Stop nie działa lub wystąpił problem z układem zapłonowym.

Napełniasz kosiarkę paliwem, sprawdzasz, czy ostrza są wystarczająco dobre, aby zapewnić dobre cięcie przez kolejny sezon.

Gdy będziesz gotowy, ustawiasz ssanie, pociągasz za linkę, pociągnij za sznureki pociągnij za przewód. Po nadwyrężeniu cierpliwości i pleców siadasz i zastanawiasz się, co może być nie tak.

Jak naprawić kosiarkę, która nie ma iskry?

Silniki spalinowe potrzebują trzech rzeczy, dostarczonych dokładnie o tej porze, aby mogły działać. To są.

1. Paliwo
2. powietrze
3. Zapłon

Jeśli którykolwiek z nich nie występuje lub jest dostarczany do cylindra w niewłaściwej kolejności, silnik nie uruchomi się.

Krótko mówiąc, są to czynniki, które mechanik powinien sprawdzić, aby znaleźć przyczynę problemu.

W tym artykule założymy to problemy z paliwem i powietrzem zostały wykluczone, a test wykazał, że kosiarka nie ma iskry.

Aby uruchomić silnik, układ zapłonowy musi przesłać wystarczający ładunek elektryczny przez przewód wysokiego napięcia do wtyczki, co z kolei spowoduje wyzwolenie iskry.

Podobnie jak we wszystkich obwodach elektrycznych, nie może być żadnych przerw ani niezamierzonych zmian rezystancji, które mogłyby spowodować iskrę końcową.

Cztery elementy, które należy zbadać, to.

1. Przełącznik Stop/Start i przewody łączące z układem zapłonu
2. Układ zapłonowy
3. Sama świeca zapłonowa
4. Przewód świecy zapłonowej

Jeśli którykolwiek z tych elementów ulegnie uszkodzeniu, obwód nie zostanie zamknięty, a świeca nie wytworzy iskry.

Jak sprawdzić wyłącznik Stop/Start i jego elementy?

Zespół stop/start zawiera następujące elementy.

1. Dźwignia sterowania przepustnicą
2. Kabel
3. Przełącznik Stop/Start
4. Zespół hamulca koła zamachowego
5. Przewód sterujący cewką

Dźwignia sterowania przepustnicą

Dźwignia ta może zostać odłączona od linka przepustnicy, albo dlatego, że regulacja nie działa, albo, co bardziej prawdopodobne, sama dźwignia sterująca jest uszkodzona. Aby to naprawić, zdobądź nowy i wymień go na komputerze.

Kabel może zostać uszkodzony

Jeśli linka przepustnicy zostanie zerwana lub rozciągnięta, obwód nie zamknie się i nie będzie wytwarzana iskra.

Zespół hamulca koła zamachowego może być uszkodzony

Jeśli zespół koła zamachowego jest uszkodzony, równie dobrze może to być po prostu problem z regulacją, gdy kabel nie spełnia specyfikacji.

Jeżeli tak się stanie, dźwignia pałąka nie przesunie przełącznika do pozycji wyłączonej, w związku z czym nie będzie wytwarzana iskra.

Sam przełącznik Stop-Start

Większość silników do kosiarek posiada przełącznik Start-Stop, który łączy się bezpośrednio z kołem zamachowym.

Kiedy dźwignia sterowania pałąkiem jest aktywowana, naciska przełącznik stop/start i zamyka obwód cewki; umożliwia to uruchomienie silnika.

Jeśli przełącznik jest uszkodzony, iskra nie zostanie wygenerowana.

Przełącznik można przetestować, wykonując poniższe czynności.

1. Podłącz przewód świecy zapłonowej do próbnika iskry i podłącz przewód masowy testera do silnika (aby go uziemić).
2. Najpierw wyłącz przełącznik.
3. Pociągnij za sznurek lub włącz rozrusznik i obserwuj, czy w okienku testera pojawia się iskra.
4. Jeżeli w testerze widać iskrę, wyłącznik nie wyłącza się.
5. Przesuń przełącznik do pozycji ON i powtórz krok 3.
6. Jeśli nie widzisz iskry, przełącznik nie zamyka obwodu i należy go wymienić.

Jak sprawdzić układ zapłonowy?

Układ zapłonowy sekwencjonuje iskrę dokładnie wtedy, gdy mieszanka gazu i powietrza znajduje się w komorze spalania.

Jeśli iskra nie zostanie wygenerowana lub pojawi się w niewłaściwym momencie cyklu spalania, silnik nie zostanie uruchomiony.

Większość nowoczesnych kosiarek porzuciła stary układ zapłonowy z wyłącznikiem stykowym na rzecz silników półprzewodnikowych; Nie posiada ruchomych części, co zwiększa niezawodność maszyny. Jednostki półprzewodnikowe wykorzystują mały tranzystor umieszczony w cewce lub tworniku, aby zamknąć obwód elektryczny przechodzący przez świecę zapłonową prowadzący do świecy zapłonowej.

Najpierw przetestuj cewkę

Jeżeli kosiarka nie wytwarza iskry, należy sprawdzić cewkę; można to zrobić bardzo szybko w następujący sposób.

1. Przytnij tester iskier do przewodu zapłonowego i głowicy cylindrów.
2. Jeśli zaiskrzy, cewka jest sprawna i można jechać dalej.

Sprawdź moduł zapłonu półprzewodnikowego

Brak ruchomych części sprawia, że ​​urządzenia te są bardzo niezawodne. Jeśli tak się nie stanie, prawdopodobnie jest to spowodowane nieprawidłowym dopasowaniem, co spowodowało nadmierne nagrzanie.

Jeśli przetestowałeś wszystko inne i jest to ostatni potencjalny winowajca, sugerujemy oddanie kosiarki do sprzedawcy, który będzie dysponował niezbędnym sprzętem, aby dowiedzieć się, co jest nie tak.

Jak sprawdzić zespół hamulca koła zamachowego?

Głównym problemem, który wpływa na koła zamachowe kosiarki, jest ścięty klucz do koła zamachowego.

Funkcja klucza koła zamachowego umożliwia ruch koła zamachowego na wale korbowym, gdy ostrze kosiarki natrafi na twardą przeszkodę, taką jak korzeń lub metalowy słupek.

Jeśli ostrze kosiarki jest luźne, może wygenerować energię uderzeniową wystarczającą do przecięcia wpustu koła zamachowego.

Aby sprawdzić wpust koła zamachowego, postępuj zgodnie z instrukcjami producenta i w razie potrzeby wymień go.

Jak sprawdzić świece zapłonowe?

Świeca zapłonowa musi być w dobrym stanie i ustawiona w odpowiedniej szczelinie, aby wygenerować iskrę wymaganą przez silnik.

W rzeczywistej sytuacji nie czekalibyśmy do tego późnego etapu ze sprawdzeniem wtyczki, ponieważ można ją łatwo wymienić i ponownie zainstalować.

1. Podczas sprawdzania wtyczki należy upewnić się, że pomiędzy elektrodą masową a elektrodą środkową nie nagromadził się węgiel.
2. Sprawdź, czy izolator ceramiczny nie jest pęknięty lub odpryskiwany.
3. Sprawdź, czy odstęp pomiędzy elektrodą uziemiającą i środkową jest zgodny ze specyfikacją producenta kosiarki.

Świece zapłonowe nie są drogie, więc jeśli masz wątpliwości co do tej zamontowanej w silniku kosiarki, kup nową o dokładnych parametrach.

Jeśli to nie rozwiąże problemu, oznacza to, że znajduje się on w innym miejscu silnika, ale wyeliminowałeś jeden czynnik.

Sprawdzanie przewodów prowadzących do cewki

Do cewki prowadzą zwykle trzy przewody.

1. Przewód świecy zapłonowej wysokiego napięcia.
2. Przewód zasilający podłączony do jednostki zapłonowej
3. Przewód wyłącznika zapłonu.

Jeżeli którykolwiek z nich ulegnie uszkodzeniu, układ zapłonowy zostanie wyłączony i nie będzie iskry.

Wnioski

W tym artykule omówiliśmy wszystkie możliwe przyczyny braku iskry w kosiarce. Prawdopodobnie przyczyna będzie stosunkowo prosta, dlatego podczas badania zalecamy sprawdzenie najprostszych możliwości przed zbadaniem bardziej złożonych możliwości.

Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, poproś wykwalifikowanego technika zajmującego się kosiarkami, aby zdiagnozował problem.

Sharing jest opieka!