Kosiarka do trawy to sprzęt, który właściciele domów kochają i nienawidzą. Jest doskonałym partnerem w utrzymaniu trawnika w dobrym stanie i dobrym wyglądzie podczas prawidłowej pracy. Odwrotnie jest, gdy nie dostarcza towarów, i nic nie jest bardziej frustrujące, gdy nie działa poprawnie.
Sznurek jest częstym problemem w niektórych kosiarkach. Przyczyny można łatwo zidentyfikować i naprawić. Typowe problemy powodujące, że przewód pociągowy kosiarki nie zahacza się:
- Przewód pociągowy jest uszkodzony lub złamany
- Uszkodzone zapadki koła pasowego
- Uszkodzone koło pasowe do naciągania
- Pociągnij sprężynę powrotną wewnątrz mechanizmu złamaną
Oprócz wstydu związanego z ciągnięciem linki rozrusznika i lataniem do tyłu, ponieważ nie ma oporu, jest to również frustrujące, ponieważ wydaje się, że nic, co robisz, nie uruchamia kosiarki.
Ten problem występuje częściej w starszych kosiarkach, które miały ciężkie życie.
Jak działa mechanizm rozrusznika odrzutowego?
W przeciwieństwie do pojazdów silnikowych, które mogą „uderzać” podczas rozruchu, gdy akumulator jest rozładowany lub rozrusznik nie działa, nie ma możliwości uruchomienia kosiarki za pomocą sznurka, który nie zahacza się lub jest uszkodzony.
Następujące szczegóły, jak sznurek do pociągania odrzut rozrusznika działa w kosiarkach. Główne elementy systemu rozruchu odrzutowego kosiarki obejmują:
- Obudowa rozrusznika
- Sznur
- Handle
- Krążek linowy
- Odbiornik koła zamachowego
- Adapter wału korbowego
- Sprężyna odrzutu koła pasowego
- Osłona koła pasowego
- Angażujące zapadki
- Paweł wiosna
- Odbiornik zapadki koła zamachowego
- Pociągnij obudowę zespołu
Gdy linka jest ciągnięta, ramiona na sprężynowych zapadkach wysuwają się i chwytają adapter wału korbowego podłączony do wału korbowego.
Gdy wał korbowy zaczyna się obracać, dwa magnesy na kole zamachowym generują prąd w cewce, wysyłając duży impuls prądu elektrycznego do świecy zapłonowej, powodując powstanie iskry między elektrodami.
Jednocześnie próżnia w gaźniku wysysa gaz z miski gaźnika, miesza gaz z powietrzem i wpycha kombinację do komory spalania. Świeca zapłonowa zapala się i powoduje rozpoczęcie procesu spalania wewnętrznego.
Sprężyna powrotna koła pasowego rozciąga się, gdy operator ściąga linkę z koła pasowego iz silnika. Sprężyna powrotna wciąga linkę z powrotem na bloczek, gdy operator zwalnia linkę. Pozwala operatorowi na ciągłe ciągnięcie liny, aby silnik poruszał się coraz szybciej. Odrzut jest teraz gotowy do ponownej próby przez operatora.
Co może spowodować, że przewód ciągnący kosiarki nie zostanie złapany?
Większość problemów, które powodują, że przewód ciągnący kosiarki nie chwyta się, jest następująca.
Sznurek jest uszkodzony lub złamany
Jeśli linka jest zerwana, nie spowoduje to odrzutu rozrusznika, a zatem nie obróci łącznika wału korbowego, a silnik nie rozpocznie procesu rozruchu.
O wiele łatwiej jest wymienić sznur, który zaczął się strzępić, niż taki, który jest zepsuty.
Aby wymienić postrzępiony przewód, wykonaj następujące czynności.
- Zdejmij obudowę rozrusznika.
- Przytnij długość nowego sznurka do tego samego rozmiaru co stary. Nie usuwaj jeszcze starej linii.
- Wyciągnij starą linkę rozrusznika. Użyj śrubokręta lub dziurkacza, aby zablokować szprychy koła pasowego, aby zapobiec jego cofnięciu.
- Usuń stary sznur z koła pasowego i wyrzuć go.
- Włóż nowy sznur do koła pasowego i zawiąż go.
- Dopasuj uchwyt do pociągania i zawiąż podwójny węzeł, aby zachować jego miejsce na końcu linki.
- Wyjmij śrubokręt i pozwól, aby koło pasowe się cofnęło.
- Zamontuj zespół w obudowie rozrusznika.
Jeśli linka jest zerwana, musisz zwinąć sprężynę koła pasowego przed przymocowaniem nowej linki do koła pasowego.
Aby obliczyć, ile obrotów trzeba nawinąć sprężynę, owinąć linkę wokół koła pasowego i zsumować liczbę obrotów potrzebnych do nawinięcia sprężyny.
Jest to liczba obrotów, które będziesz musiał wykonać, aby napiąć sprężynę koła pasowego.
Uszkodzone zapadki koła pasowego zapobiegną złapaniu sznurka
Zapadki są zainstalowane na kole pasowym. Gdy linka jest aktywowana, wysuwają się i łączą rozrusznik ręczny z silnikiem.
Większość producentów używa zapadek wykonanych z tworzywa sztucznego, które mogą się zużywać lub pękać. Jeśli zapadki są uszkodzone, nie zazębią się z odbiornikiem koła zamachowego, a więc nie przekręcą silnika.
Aby sprawdzić stan zapadek kosiarki, wykonaj następujące czynności.
- Odłącz świecę zapłonową. Jest to dobra praktyka podczas pracy z kosiarką, ponieważ zapobiega przypadkowemu uruchomieniu.
- Zdejmij obudowę rozrusznika, aby odsłonić zespół.
- Usuń środkową śrubę i nasadkę, która przytrzymuje zapadki.
- Wyjmij zapadki i sprawdź je pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia.
- Zainstaluj nowe zapadki (wsuwając je w tę samą pozycję, z której usunięto stare.
- Wymień śrubę mocującą i nasadkę.
- Wymień zespół rozrusznika i pociągnij za linkę, aby upewnić się, że jest zazębiony.
Zapadki sprzęgają odbiornik koła zamachowego, zwykle metalowy kubek przymocowany do koła zamachowego. Sprawdź stan odbiornika koła zamachowego, ponieważ jeśli jest zużyty, zapadki nie będą mogły się włączyć, a silnik nie będzie się zaczepiał.
W dzisiejszych kosiarkach większość odbiorników koła zamachowego jest wykonana z metalu; jednak niektórzy producenci dążą do zastąpienia ich częściami z tworzywa sztucznego, co spowoduje znaczny wzrost zużycia i uszkodzeń.
Uszkodzone koło pasowe może uniemożliwić złapanie sznurka
Linka jest przymocowana do bloczka, cofa się po pociągnięciu i jest przechowywana w bloczku.
Po raz kolejny te koła pasowe są wykonane z tworzywa sztucznego i są podatne na zużycie i uszkodzenia.
Uszkodzony bloczek może uniemożliwić prawidłowe zwinięcie liny, pozostawiając linkę zbyt krótką, aby umożliwić ciągnięcie rozrusznika na całej długości.
Wymiana koła pasowego nie jest trudna; wiąże się to jednak z usunięciem całej obudowy rozrusznika. Wykonaj poniższe czynności, aby wymienić komponent.
- Zdejmij obudowę rozrusznika. Zwykle wiąże się to z odkręceniem trzech z czterech śrub.
- Wyciągnij linkę rozrusznika do oporu i użyj śrubokręta, aby zablokować szprychy koła pasowego, aby zapobiec jego cofnięciu.
- Zdejmij linę i wyjmij śrubokręt, aby krążek mógł się schować.
- Odkręć środkową śrubę i płytkę cierną, co pozwoli na zdjęcie koła pasowego.
- Wymień koło pasowe, upewniając się, że jest prawidłowo wyrównane ze słupkiem obudowy.
- Musisz obrócić koło pasowe o taką samą liczbę obrotów, jaka zwolniła sprężynę.
- Użyj śrubokręta lub dziurkacza, aby zablokować szprychy koła pasowego, aby zapobiec jego cofnięciu.
- Przymocuj linę do bloczka i zwolnij śrubokręt, aby umożliwić zwinięcie liny do bloczka.
- Zainstaluj ponownie obudowę rozrusznika i sprawdź, czy problem został rozwiązany.
Sprężyna odrzutowa wewnątrz mechanizmu uległa uszkodzeniu
Jeśli sprężyna powrotna naciągu wewnątrz mechanizmu rozrusznika jest zepsuta, linka rozrusznika nie schowa się i będzie przechowywana w kole pasowym.
Jeśli sprężyna pękła, zaleca się zakup kompletnej jednostki rozrusznika ręcznego. Nowe jednostki nie są zbyt drogie i sprzedawane są w całości, z napiętymi sprężynami i dołączonymi linkami.
Wnioski
Najbardziej prawdopodobnym winowajcą niezaczepiania się sznurka kosiarki są zużyte lub złamane zapadki. Jeśli Twoja kosiarka ma ten problem, wykonaj czynności wymienione powyżej, a dostaniesz się do źródła problemu.
Jeśli producenci zaczną wymieniać metalowe odbiorniki koła zamachowego na plastikowe, staną się one problemem w przyszłości.
