Com o inverno a despedir-se e a primavera a começar a dar as boas-vindas à nova vida no seu jardim, agora é uma excelente altura para dar uma boa limpeza e manutenção a todas as suas ferramentas de jardim motorizadas. Se houver gás nos tanques, limpe-o e reabasteça com combustível novo. Substitua as velas de ignição, ligue cada uma delas e deixe-as funcionar por alguns minutos.
Se o seu cortador de grama funcionar apenas por um curto período, geralmente é devido a uma das seguintes causas.
- Os jatos podem estar obstruídos.
- As linhas de gás são restritas.
- As linhas de gás vazam.
- O filtro de gás está parcialmente obstruído.
- A vedação entre o carburador e o cabeçote está comprometida.
Esperamos que os cortadores de grama comecem a funcionar quando necessário, e quando isso não acontece, é muito irritante. É ainda pior quando o cortador de grama liga e depois funciona por um curto período de tempo e morre.
Felizmente, isso é uma ocorrência comum e você não precisa de um diploma em engenharia para corrigi-lo.
O que está errado quando o cortador de grama começa e depois morre?
Para que qualquer motor de combustão interna funcione, ele precisa de três coisas – gás, ar e uma fonte de ignição. Se uma etapa estiver comprometida, a máquina não iniciará.
A melhor maneira de encontrar o problema é seguir a sequência necessária para executar e identificar qual etapa está comprometida.
- Tudo começa no tanque de gasolina. Se não houver combustível, o motor não dará partida.
- A gasolina é puxada do tanque de gasolina para a tigela abaixo do carburador
- ou. Quando o ciclo do motor começa, o carburador forma um vácuo, que suga o combustível através do jato principal e para dentro do carburador.
- O carburador mistura o ar e o combustível e o injeta no cilindro quando o pistão atinge o topo de seu ciclo.
- Simultaneamente, a bobina de ignição envia uma carga elétrica para a vela de ignição, produzindo uma faísca.
- A faísca inflama a mistura ar-combustível.
- A subsequente combustão e expansão de gases forçam o pistão para baixo na câmara.
- À medida que o pistão desce e sobe, ele gira o virabrequim, o que faz com que a lâmina gire.
- Uma porta de exaustão abre e expele o gás queimado para fora do escapamento.
- O pistão inicia o processo novamente e todo o ciclo continua.
Se qualquer parte da corrente acima for quebrada, o motor do cortador de grama irá parar.
O que poderia estar fazendo o motor dar partida e depois parar?
Temos algumas pistas no caso do motor dar partida e funcionar por um curto período.
- A mecânica do motor está funcionando.
- Algum combustível chega ao motor – possivelmente apenas por um curto período de tempo.
- Algum ar chega ao motor – possivelmente em quantidades insuficientes.
- A ignição está ativando a vela de ignição.
- Há compressão suficiente, então o pistão e os anéis provavelmente estão em boas condições.
Como a ignição é um sistema mecânico que não se desvia uma vez em funcionamento, há uma boa chance de não ser o problema.
Isso nos deixa com muito pouco ar ou gás insuficiente sendo fornecido.
Comece no tanque de gasolina, siga o gás no motor e veja onde está o problema.
Verifique o tanque de gasolina
Agora é um excelente momento para verificar se há gás no tanque. Se o tanque de gás estiver quase vazio, pequenas alterações no ângulo do cortador de grama podem impedir o fluxo de gás.
Caso contrário, despeje gás suficiente e veja se a situação mudou.
Verifique as linhas de gás
Durante o inverno, o gás deixado nos cortadores de grama pode ficar obsoleto e “gomoso”. Degrada as qualidades de ignição do combustível e ataca os materiais macios no sistema de combustível.
O combustível gomoso pode causar um bloqueio no filtro de combustível ou no tubo.
Verifique o filtro de combustível
Se o filtro de combustível estiver parcialmente bloqueado, quantidades insuficientes podem chegar ao motor para mantê-lo funcionando.
Na maioria dos cortadores de grama, você pode verificar o filtro desconectando o tubo de combustível do tanque e removendo o filtro. Se houver detritos ou combustível gomoso dentro, limpe-o e tente novamente.
Verifique a linha de combustível
Pode haver dois problemas possíveis com a linha de combustível.
- A linha de combustível está parcialmente bloqueada.
- A linha de combustível está danificada.
Retire a linha de combustível de ambas as extremidades; segure-o reto e olhe para baixo em uma extremidade. Há um bloqueio se você não pode ver o outro lado. Em caso afirmativo, obtenha um novo tubo e substitua-o.
Verifique se há furos no tubo. Se houver, o ar entra no sistema e o gás insuficiente é puxado para o carburador.
O filtro de ar pode estar bloqueado
Você pode acessar o filtro de ar soltando a caixa do filtro de ar e removendo a tampa. Um filtro bloqueado tenderia a impedir a partida do cortador de grama ou fazê-lo funcionar com menos energia.
No entanto, devemos remover o filtro de ar para verificar o próximo passo com o gás, para que possamos também verificar e, se estiver sujo, substituir o filtro de ar.
Se o motor do cortador de grama ainda não estiver se comportando e parando após um curto período de tempo, o culpado mais provável está no carburador.
Verifique o carburador
O carburador extrai gás do tanque de combustível. O gás viaja através do filtro, desce pelo cano e entra em uma tigela na parte inferior do carburador.
O gás é aspirado através do jato principal e no carburador. Se houver uma fuga de ar, o carburador não conseguirá criar um vácuo suficiente para aspirar gasolina suficiente para o motor.
Verifique a montagem do carburador
Dê uma mexida no carburador. Se a fixação à cabeça do cilindro estiver solta, deve apertá-la. Se o carburador parecer bem seguro, pule esta etapa e passe para a próxima.
Existem três pontos possíveis onde a montagem do carburador pode estar solta. Verifique as etapas a seguir para identificar quais podem estar soltas.
- Remova a tampa do filtro de ar.
- Faça malabarismos com o carburador para ver se os parafusos de montagem externos estão soltos.
- Se os parafusos que prendem o carburador estiverem apertados, remova a tampa do motor do cortador de grama para acessar os parafusos anexando a entrada para a cabeça.
- Pode ser necessário remover a cobertura e o suporte do tanque de gasolina.
- Você também pode precisar remover a unidade de partida de recuo.
- Verifique se os parafusos que prendem a entrada à cabeça estão apertados.
- Se esses parafusos estiverem apertados, solte-os e remova o carburador.
- Verifique a placa aparafusada ao cabeçote que segura o carburador.
- Aperte esses parafusos e use um trava-rosca para garantir que eles não se soltem novamente.
- Remonte o motor na sequência inversa.
Se o carburador puxar o gás da cuba mais rápido do que a cuba é reabastecida, o motor dará partida e, em seguida, desligará.
Verifique os jatos de combustível
- Interruptor da torneira de combustível. Se não houver torneira do tanque de gás, aperte o tubo de gás fechado com um alicate de travamento.
- Desligue a vela de ignição.
- Desaperte a porca que prende a tigela ao fundo do carburador.
- Remova a tigela.
- Verifique se há água ou outros contaminantes na tigela.
- Os jatos são instalados entre o tubo de gás e a cuba do carburador na maioria dos cortadores de grama. Verifique a localização do seu cortador de grama.
- Pode haver dois jatos que você precisa limpar, o principal e um jato piloto
- Remova-o com um soquete de tamanho apropriado.
- Passe um fio fino de arame (uma cerda de uma escova de aço funciona bem) através de cada orifício do jato.
- Também é bom borrifar limpador de carburador nos orifícios do jato até que o spray saia do outro lado.
- Reinstale o carburador nas etapas inversas em que você o desmontou.
Deveria ter resolvido o problema. Se não tiver, verifique novamente se os jatos ainda não estão parcialmente bloqueados e tente novamente.
Conclusão
Um motor de cortador de grama que dá partida e depois para é um problema comum, principalmente após as férias de inverno. É quase certamente um problema com combustível insuficiente chegando ao carburador e é facilmente corrigido se você trabalhar metodicamente o problema.
Pode parecer intimidador desmontar o motor do cortador de grama, mas se você trabalhar diligentemente em cada etapa, acompanhando todos os parafusos, cabos e molas removidos, ficará surpreso com a facilidade do processo.
