Antallet af forskellige komponenter, der kører synkront og får en motor til at køre korrekt, er forbløffende. Halvtreds gange i sekundet, i rækkefølge med stemplet, skal indsugningsventilen åbne og skubbe gas/luftblandingen ind i cylinderen og lukke, spolen skal få tændrøret til at tænde i det optimale øjeblik, udstødningsventilen skal åbne, udstøde de brugte gasser, og luk.
Udfør følgende trin for at justere ventilerne på en plæneklipper.
- Find ud af ventilafstandene til din plæneklipper.
- Tag motorkomponenterne af, som begrænser adgangen til ventilerne.
- Kontroller ventilens og stødstangens funktion.
- Juster ventilerne.
- Sæt motoren sammen igen.
Indsugnings- og udstødningsventilerne skal være ubeskadigede, korrekt installeret og korrekt justeret for at sikre, at plæneklipperens motor fungerer optimalt. Hvis dette ikke er tilfældet, vil motoren vise symptomer, der spænder fra at være underpowered og svær at starte eller kan lække olie.
Plæneklippermotorventiljustering
De følgende afsnit beskriver de almindelige symptomer på en defekt eller dårligt justeret ventil.
Forudsat at du har indsnævret muligheden for, at plæneklipperens ventiler skal justeres, beskriver følgende vejledning de nødvendige trin for at justere plæneklipperens motorventiler.
Justeringsmålingerne er forskellige for hver motorfabrikant, og disse skal kontrolleres, før du foretager ændringer.
De mest almindelige plæneklippermotorer er
- Briggs og Stratton
- Honda
- Kohler
- Kawasaki
Trin et – Adgang til ventilkammeret
Følgende trin er nødvendige for at få adgang til ventilkammeret.
- Fjern tændrøret og luk for gashanen.
- Fjern udstødningslyddæmperen, krumtaphusudlufteren og vippedækslet.
- Prøv at bevare pakningerne, for hvis de er i god stand, kan du genbruge dem.
Trin to – Tjek ventilens handling
Bed en assistent om at trække i startsnoren for at rotere motoren langsomt, og du ser begge ventiler åbne og lukke.
Trin tre – Tjek Pushrod-handlingen
Hvis motoren er en OCU (Overhead Cam Unit), vil der ikke blive installeret stødstang.
På andre motorer kan du ved at dreje motoren langsomt kontrollere, at begge ventilfjedre bliver komprimeret efter tur.
Det er nyttigt at kontrollere, at stødstængerne er sikret på plads og ikke er bøjede eller beskadigede.
Trin fire – Juster ventilerne
Indsugningsventilen er placeret på linje med karburatoren, og udstødningsventilen er på linje med lydpotten.
Drej motoren meget langsomt, indtil indsugningsventilen er helt komprimeret. Det er etape et.
Skub forsigtigt en stump genstand ind i tændrørshullet og kontroller stemplets position. Drej langsomt motoren med uret (ved at tage fat i klingen). Når stemplet skubber den stumpe genstand ud så langt som muligt, er motoren i Top Dead Center-positionen (TOD) og er i fase to.
Fortsæt med at dreje bladet, indtil den stumpe genstand går ¼ tomme ind i cylinderen. Den er nu i fase tre, og ventilfjedrene er aflastet, og man kan justere ventilerne.
Hver ventil har forskellige mellemrumsindstillinger.
Tjek mellemrummet med en følemåler. Hvis det passer, og du mærker en lille modstand, skal det ikke justeres. Hvis den er løs, skal den justeres.
Slip låsemøtrikken på toppen af ventilen.
Drej justeringsmøtrikken 1/8 med uret, mens du kontrollerer følemålerens frigang.
Når det korrekte spillerum er indstillet, stram låsemøtrikken, og genmonter delene i omvendt rækkefølge.
Hvad gør plæneklippermotorventiler?
Mens selve forbrændingen kræver, at stempelkammeret er helt lufttæt, skal det også tillade brændstof/luftdamp og udstødningsgasser at blive udstødt.
To ventiler, der åbner og lukker, fungerer som følger;
- Indsugningsventilen åbner, når stemplet bevæger sig op og tillader gas/luftblandingen ind i kammeret.
- Ventilen lukker, når stemplet er på toppen af sin vandring, hvilket gør cylinderen lufttæt.
- Forbrændingen (eksplosionen) sker, og stemplet tvinges ned, fordi kammeret er lufttæt.
- I slutningen af dens cyklus åbner udstødningsventilen og driver de forbrændte gasser ud af udstødningen.
- Udstødningsventilen lukker, og cyklussen fortsætter.
Skubstænger eller en knastaksel aktiverer ventilerne. Ventilerne åbnes og lukkes af stødstangen eller knastakslen.
Den skubber på vipperne, som manipulerer ventilens position.
Ventilens slag er mellemrummet mellem ventilspidsen og vippen.
Hvad er symptomerne på defekte ventiler?
Hvis nogen ventiler er defekte eller snavsede, eller ventilvipperne er for store, kan plæneklipperens motor begynde at vise følgende systemer.
- Det bliver svært at trække i startsnoren.
- Hård start.
- Mangel på magt.
- Hårdt løb.
- Olielækager.
- Overdreven røg.
Det bliver svært at trække i startsnoren
Hvis startsnoren modstår at blive trukket, kan det skyldes, at ventilerne ikke åbner, og kompressionen i stempelkammeret modstår rebets bevægelse.
Plæneklippere har generelt en udløsermekanisme, der åbner ventilerne tidligt og frigiver cylindertrykket, hvilket gør det lettere at trække i snoren. Selvom dette kan være årsagen, er det mere sandsynligt, at ventilvippen (gabet) er blevet større på grund af slid og skal justeres.
Det er vigtigt at bemærke, at dette ikke er den eneste mulige årsag, og en akkord, der er svær at trække, kan også være forårsaget af;
- En knækket gren eller andet affald forhindrer klingen i at dreje.
- Trækledningen er beskadiget.
- Der er en defekt med karburatornålen, hvilket forårsager en hydrolås.
- Svinghjulsbremsen er beskadiget.
- Svinghjulsnøglen er knækket.
- Der er andet galt med motoren, muligvis en bøjet knastaksel.
Ventiler skal muligvis justeres, når motoren er svær at starte
Hvis du har tjekket de mest åbenlyse problemer, herunder;
- Dårlig eller utilstrækkelig gas.
- Defekt tændrør af bly.
- Tilstoppet luftfilter.
- En defekt eller gummieret karburator.
- En defekt spole.
- En kautionshåndtag/tændingsfejl.
- Dårlig svinghjuls timing.
Det kan være nødvendigt at kontrollere ventilerne.
Hvis ventilspalten (lashen) bliver større med slid, ventilen hænger på plads eller ventiltogets komponenter er beskadiget, vil det påvirke plæneklipperens startevne.
Hvis ventilen sidder fast åben, vil der ikke være nogen kompression, og motoren vil ikke starte. Hvis plæneklipperen har været opbevaret i lavsæsonen, er det relativt almindeligt, at dette er et problem.
Ventilen kan være problemet, hvis plæneklipperen mangler strøm
Hvis ventilsløret er for stort, eller ventiltætningerne er beskadiget, vil det tillade forbrændingsgasser at undslippe gennem ventilen og ikke være tilgængeligt til at tvinge stemplet ned.
Motoren vil miste kraft.
Hvis ventilgabet er for stort, kan det give en bankende lyd. Det skal justeres eller repareres, fordi det vil forårsage unødvendigt slid på motoren.
En defekt ventil kan få plæneklippermotoren til at køre groft
Hvis ventilen sætter sig fast, eller der er for meget ventilslag, vil det påvirke mængden af luft og gas i cylinderen, hvilket igen vil få motoren til at køre groft.
En simpel justering vil normalt rette op på dette.
Defekte ventiler kan forårsage olielækage fra plæneklippermotoren
Olien i plæneklipperens motor smører stempelkammerets vægge, så stemplet og ringene kan bevæge sig op og ned uden at forårsage for stort slid.
Hvis plæneklipperen lækker olie eller bruger mere end normalt, kan det være det
- Defekte ventiltætninger.
- Ventilmellemrummet (sløret) er for stort.
Overdreven rygende plæneklippermotor kan være forårsaget af ventiler
Hvis plæneklipperens motor ryger for meget, især når du starter den eller vælger fuld hastighed, efter at den har kørt i tomgang, kan det signalere, at ventilerne er et problem.
Andre årsager til røg omfatter;
- Olie lækker ind i karburatoren eller udstødningen (til at vippe plæneklipperen den forkerte vej)
- Stempelringene er defekte
- Ventilstyrene er slidte eller dårligt justerede.
Konklusion
En plæneklipper, der er svær at starte eller ikke kører godt, kan skyldes forkerte, defekte eller hængende ventiler. Adgang til ventilerne er ikke svært i de fleste plæneklippermotorer, og justeringer kan nemt foretages.
Før du begynder at kontrollere ventilerne, skal du dog først sikre dig, at en lettere tilgængelig komponent ikke forårsager problemet.
