A substituição do gás refrigerante em seu mini aparelho de ar condicionado doméstico ou em seu carro ou geladeira deve ter uma causa raiz. Trata-se de uma nova instalação, substituindo um componente importante, como o compressor, ou reparando vazamentos no sistema de gás em circuito fechado. O gás refrigerante é prejudicial ao meio ambiente e potencial para o entusiasta não qualificado do faça você mesmo, que tenta ultrapassar um dólar para ganhar um centavo.
Não há atalhos para reabastecer o sistema de ar condicionado com gás Freon. Uma bomba de vácuo deve extrair todo o ar e umidade do sistema e, em seguida, é feita uma verificação de vazamento. A umidade destruirá as vedações do compressor e corroerá o sistema, levando à falha prematura.
Os fabricantes de ar condicionado e especialistas em instalação enfatizam a importância de aplicar um forte vácuo no sistema antes de enchê-lo com gás Freon. Corretamente instalado e comissionado, o ar condicionado doméstico de dois níveis nunca deverá precisar ser recarregado com gás durante seu Vida útil de 12 a 15 anos.
Vejamos por que essa questão de carregar um sistema de ar condicionado sem usar uma bomba de vácuo está sendo levantada.
Por que uma bomba de vácuo deve ser usada para evacuar o sistema AC?
Fazer um trabalho certo da primeira vez é um lema bastante usado, mas ainda não aceito por todos. Ao pesquisar este relatório, fiz algumas leituras extensas na internet. Assisti a alguns vídeos no YouTube de pessoas que afirmavam ser capazes de recarregar o ar-condicionado sem a necessidade de uma bomba de vácuo.
A evidências apresentadas por estes requerentes foi não convincente, para dizer o mínimo. A razão para tentarem o operação sem bomba de vácuo foi isso eles não tiveram um bomba de vácuo. Esperançosamente, eles evitarão o paraquedismo!
Do dois vídeos do YouTube, ficou claro que o sistema AC que estava sendo recarregado estava não é nova e parecia estar bem usado. Na internet, as instruções são muito parecidas. Tudo começou exigindo que o instalação de válvulas de alta e baixa pressão, uma instalação melhor realizada por especialistas em instalação de ar condicionado.
A procedimento incompleto em seguida, descreve como reabastecer o sistema, ignorando que ainda haverá alguns vestígios de umidade no sistema. O processo também não permite que o técnico de regaseificação (vamos ser gentis) para verifique se há vazamentos no sistema.
O método pode funcionar por um tempo mas a resultará em falha prematura do sistema AC. Assim como o fabricante de pára-quedas insistirá que é fundamental abrir o pára-quedas ao saltar de um avião se quiser sobreviver à aterrissagem, o todos os fabricantes de sistemas AC insistem que uma bomba de vácuo seja usada para retirar completamente toda a umidade do sistema.
Apenas o gás/líquido refrigerante deve estar dentro do sistema de circuito fechado para que um ar condicionado funcione de maneira ideal. O líquido refrigerante comprimido se expande para se tornar um gás quando flui para os tubos dentro das linhas CA. O gás absorverá o calor e se expandirá à medida que sai da zona de resfriamento e entra no condensador, onde o gás perderá o calor antes que o compressor mais uma vez force o gás a se transformar em um líquido frio.
Ar condicionado falha quando o sistema de malha fechada desenvolve um vazamento devido aos sucessivos ciclos de resfriamento e aquecimento que podem causar fadiga do metal. Alumínio macio ou cobre são usados em circuitos CA, pois esses metais são bons condutores de calor e lidam bem com a fadiga mental de aquecimento e resfriamento.
Articulações críticas no sistema AC conterá vedações de borracha de alta precisão para garantir que o sistema esteja livre de vazamentos. Estas vedações de borracha podem tornar-se quebradiço e rachar à medida que os óleos solventes do composto de borracha escapam.
Vazamentos no sistema permitirão que o gás Freon escape e atraia umidade para o sistema. A umidade formará um ácido que é mortal para os tubos de metal e as juntas de borracha. A falha completa de CA é iminente.
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E quanto a vazamentos lentos em sistemas de CA de automóveis?
Pequenos vazamentos em seu sistema AC de carro ou caminhão pode fazer com que o sistema trabalhar abaixo do esperado durante o meses mais quentes do verão mas seja bom o suficiente durante o resto do ano. A reparo completo do sistema pode custar-lhe muito dinheiro para se refrescar durante os dois meses mais quentes do ano.
Kits de preenchimento rápido estão disponíveis em oficinas automotivas que permitem que uma recarga DIY seja feita de forma rápida e fácil, pouco antes do início dos meses quentes. O refrigerante sintético R134A do condicionador de ar AC Pro para carro e o kit de recarga AC com mangueira e medidor estão disponíveis na Amazon em $ 50 por uma garrafa de 20 onças.
Esta procedimento anual pode te salvar de fazendo um reparo caro em um vazamento muito lento, mas está apenas atrasando o inevitável. A kit completo de recarga AC inclui a bomba de vácuo, medidores de pressão, tubos, conectores e óleo custa apenas US $ 130 na Amazônia.
A bomba de vácuo e o kit de recarga serão necessários para recarregar adequadamente o sistema AC após os reparos terem sido feitos.
Vazamentos lentos em sistemas de CA domésticos – correções rápidas?
Procurando por vazamentos em uma unidade AC doméstica de dois andares não é um trabalho que um novato deva tentar. Se você valoriza seu tempo e sanidade, vale a pena contratar um especialista em CA para solucionar problemas de uma unidade que não está funcionando conforme a expectativa.
Um técnico especializado em AC pode detectar rapidamente os vazamentos usando corante UV e um detector de vazamento de refrigerante de halogênio. A solução pode ser tão simples quanto injetar algum selante de vazamento nas linhas e reabastecer o gás refrigerante. Ou pode implicar um reparo mais extenso acima do nível de pagamento do proprietário de bricolage.
Os sistemas AC domésticos são projetados para ter uma vida útil de 12 a 15 anos. Unidades instaladas e mantidas profissionalmente fornecerão a você muitas temporadas de conforto.
Os gases refrigerantes são muito nocivos para o ambiente, tornando a manutenção e reparação dos sistemas de CA uma tarefa para o técnico qualificado.
Conclusão
Carregar um ar condicionado com gás refrigerante requer a evacuação completa de todo o gás no sistema para remover todos os vestígios de umidade e ar. O sistema deve manter o vácuo por pelo menos 30 minutos para verificar se há vazamentos.
A bomba de vácuo deve ser usada para puxar o gás refrigerante para o sistema de forma lenta e constante ao longo de 45 minutos. A quantidade de gás deve ser medida para garantir que o sistema não esteja cheio demais ou insuficiente.
Não siga as falsas alegações de especialistas em ar condicionado DIY na internet. Você pode evitar o desconforto e o custo de um sistema de ar condicionado que funciona mal pagando um especialista ou investindo nas ferramentas corretas para fazer o trabalho certo na primeira vez.
